太强了，比亚迪汉3月份销量再次超过2万辆，就等小米SU7来硬刚

　　在大家还沉浸在小米SU7热的时候，各大新能源车企纷纷发布了自家的销量，而作为目前新能源车一哥的比亚迪，在3月份交出了302459辆的好成绩，但是笔者更关注的是帮助比亚迪崛起的旗舰车型-比亚迪汉，在3月份销量依旧超过了2万辆，卖出了20013辆，那么小米SU7的上市，会对比亚迪汉销量产生影响吗？

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　　笔者认为并不会，因为从定位来看，小米SU7和比亚迪海豹更接近，那么比亚迪汉上市快4年了，作为一款国产中大型轿车，为何能够一直在合资轿车包围中，突出重围，依旧这么畅销呢？笔者觉得主要还是三个方面的原因。

　　颜值高

　　比亚迪汉当时上市，虽然有刀片电池的功劳在内，但是不可否认得是，大部分人都觉得这款车外观颜值高，耐看，特别是比亚迪汉EV车型，很多人都说即便再过几年，其外观也不会过时。

　　而事实证明，比亚迪汉在接下来的改款中，并没有对外观有太大的改变，最多也就是改改车辆的尾灯，车尾改圆润，小车窗饰条从银白色改为黑色等等，依旧没有人吐槽4年前设计的比亚迪汉外观丑。

　　而在如今国内汽车市场，消费者基本都是颜控，除非是技术实力完全是遥遥领先，否则消费者首先看的还是颜值，接下来才会看其他方面，这一点，比亚迪汉确实拿捏到位。

　　当然相比外观颜值而言，个人觉得比亚迪汉内饰就稍显不协调了，内饰缺少一种精致感，也有人吐槽油腻，不过对比同价位的B级合资轿车而言，比亚迪汉的内饰，无论是用料还是舒适度上，都超出了很多。

　　性价比高

　　比亚迪汉定位是中大型轿车，车身长宽高尺寸分别为4975x1910x1495mm，轴距为2920mm，这个车身尺寸已经明显比B级轿车大了不少，比亚迪汉只有车长和轴距比奥迪A6L要短一些，但是在车宽和车高上甚至比奥迪A6L还要稍胜一筹。

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最低售价：14.58万起最高降价：2.00万

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　　然而相比奥迪A6L而言，比亚迪汉售价却只相当于一台B级合资轿车，所以对于一些对空间有需求，喜欢轿车的人而言，比亚迪汉就成了合资车以外一个很不错的选择。

　　当然最主要的是比亚迪汉的配置，已经和奥迪A6L差不多，对比同价位的B级合资车而言，自然性价比就更高了，再加上智能化的优势，这也让很多年轻人选择了比亚迪汉这款车，当然也不乏一些人买去跑专车，但是这只是少数。

　　舒适性，动力超过同价位合资车

　　很多人选择旗舰型新能源车，最主要的是因为新能源车的特性，起步快速，动力强，而且在市内行驶，车内静谧性远远超过燃油车。

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最低售价：16.38万起最高降价：3.60万

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　　而比亚迪汉只有新能源车型，没有燃油版，这就占据了先天的优势，再加上比亚迪当时推出汉的时候，宣传刀片电池的安全性，比如说针刺不起火，让消费者先入为主，觉得比亚迪汉虽然是新能源车，但是搭载了安全的刀片电池，销量一度火爆到需要排队等车4个月。

　　比亚迪汉的缺点

　　虽然比亚迪汉有很多优点，但是在目前有不少新能源车企推出竞品车型，比如说银河E8等，比亚迪汉先天性缺点，就会一定程度影响到后续销量，比如说平台，比亚迪汉ev并没有使用e3.0纯电平台，比亚迪汉dm(图片|配置|询价)i也没有使用全新平台，导致其只能使用前麦弗逊独立悬架，后三连杆独立悬架，横向拉扯力不够，这也是目前很多人吐槽最多的地方。

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　　最后总结

　　随着比亚迪各种中高端车型的推出，各种先进技术，都会优先在新车上使用，比亚迪汉如今的地位其实比较尴尬，有点像小甜甜变成了牛夫人，但是后续肯定会进行更新换代，比如说更换平台，内饰重新设计等等，那么你们觉得比亚迪汉是你想要的轿车吗？