限时降价求生！三阳进口踏板最高降幅达2万元，捡宝还是割韭菜？

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要说什么能最快拯救一个品牌的销量，降价无疑是最直接、最有效果的手段。近日，三阳进口系列踏板的价格优惠在全网引起了关注，涉及三款车型：三阳巡弋α300、三阳TL508、三阳MAXSYM400，其中最高降幅达到了20000元，不过是以油卡的形式发放，为什么不直降，懂得都懂。那么，这到底是捡宝的机会呢？

◆ 外观配置

由于价格等一些原因，三阳TL508和三阳MAXSYM400的关注度一直并不高。三款车型中，巡弋α300在国内市场也一直被三阳九妹压着，始终没能崭露头角。尽管它拥有进口身份，直接对标的车型是本田NSS350和雅马哈XMAX300，但原价高达44800元，让许多消费者望而却步。此次油卡补贴10000元后，到手价降至34800元，似乎有了一些竞争力。

从配置层面来看，巡弋α300的犀利程度很少有能达到其水平的踏板车型。V型轮廓前脸设计，略带了早期风格的鸟嘴造型，再搭配两颗带透镜的LED灯组，展现出强烈的视觉冲击力，愤怒感瞬间拉满。仪表造型方面也很有设计感，搭配一款多边形LCD液晶显示仪表，提供了剩余油量、时速、里程等车辆信息。然而，其功能上略显落后。

◆ 动力引擎

动力方面，相比知名度更高的九妹，巡弋α300的表现要更加出色。搭载了一台单缸水冷300cc排量发动机，采用四气门结构设计，提供了27.3Ps的最大马力，比九妹高出近2Ps。最大功率20.1kW/7750rpm，最大扭矩27.4Nm/6750rpm，但整体性能依旧不如本田NSS350和雅马哈XMAX300。

◆ 底盘硬件

作为一款中排踏板车，巡弋α300在储物空间上的优势比较明显。前排提供左右两处隐藏式手套箱，内置USB充电接口，空间可容纳一些随身小件物品如票据等。坐桶空间表现出色，容纳两顶半盔不是问题。车身参数方面，整备质量为194kg，座椅高度为760mm，油箱容量为12L。

硬件方面，巡弋α300的减震系统与大部分踏板车相同，搭配伸缩式正置前叉和后液压阻尼双后减震（支持5段预载调节功能）。刹车系统采用前后盘刹配置，前260mm单盘配对向四活塞卡钳，后240mm单盘配双活塞卡钳，并标配ABS制动系统和TCS牵引力控制系统以提供安全可靠的制动性能。

综上所述，此次降价行为是经销商所为，并非官方降价。从对外宣传的内容来看，三阳巡弋α300限量销售15台，很可能是经销商在清理库存。从配置方面分析，这些车型仍然是两年前的配置版本，三款车型的竞争力都非常有限，即便是像三阳TL508这样的双缸踏板车也是如此。感兴趣的车友可以就近了解当地经销商的情况并作出决策。

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