雷军亲自驾驶小米SU7，从北京到上海全程智驾，1276公里充电两次

　　雷军亲自测试小米SU7(图片|配置|询价)，寻找小米SU7的BUG？这是小米汽车公布的一段视频，引来很多网友的讨论，这其实是1月15日，小米创始人雷军开着小米SU7，从北京直接开到上海。

　　雷军表示：这1276公里，测试了HUD、智驾、座舱交互以及续航等，并把发现的问题反馈给团队，到了上海后，雷总是终于可以松一口气了，不用担心了。

　　小米SU7在3月28日正式上市，雷军这段时间就发微博给小米汽车预热，并且透露自己参与了小米SU7测试，累计跑了超过3000公里，而且重点说了自己最长的一次测试达到1276公里，从北京开到上海。

　　根据雷总和小米汽车透露出来的信息，雷总是1月5日早晨从北京出发，全程高速NOA，在经过15小时，中间充电两次，在晚上9点到达了上海目的地，全程1276公里，充电两次。

　　从这些信息里，雷总其实就是想透露给广大网友两个信息，从而凸显小米SU7确实是雷军宣称的50万元以内最值得买的纯电动车。

小米SU7

最低售价：21.59万起

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　　第一个信息就是小米SU7的冬季续航，在高速上，充满电，真实续航能达到400公里以上，雷总开的是四驱版小米SU7，虽然没有显示全程时速是多少，但是雷总强调基本是100KM/h以上，空调是调在多少度，载重如何，不过依旧凸显了小米SU7续航能力，冬季在北京、河北等北方地方，那边的冬天温度在零下十度以下，对纯电车续航影响很大，即便如此，小米SU7也能做到400公里续航，这就透露出小米SU7续航的扎实。

　　第二个信息就是透露小米SU7的高速智能驾驶可靠，毕竟说的是全程1276公里高速NOA智驾，安全抵达，并且路上时间也并没有特别长，这就说明中间并没有太多的休息时间，这就是宣传小米SU7智驾靠谱，并且能够有效减轻长途驾驶中，驾驶员的疲惫。

　　那么对于雷军曾经说过的小米SU7要挑战“冬季续航之王”，如今这个表现，大家觉得怎么样？能满足你日常需求吗？

　　当然雷总在测试中，也找出了小米SU7的一些缺点，比如说雷总和小爱同学互动对话中，虽然反应十分迅速，但是雷总觉得应答太过生硬，不过从测试视频中可以看出来，如果遇到问题，车主可以通过小爱同学反馈到后台，这一点比其他车企更人性化。

　　与此同时，小米的高管也都纷纷表示参与了小米SU7的测试，也纷纷为小米SU7站台宣传，比如说小米集团总裁卢伟冰，小米公关总经理王化和顾问胡峥楠。

　　小米SU7在3月28日上市，也就是在今天，价格引来了很多人猜测，而无论是雷军，还是卢伟冰，都透露小米SU7有点小贵，但是就是一个价格，却让小米SU7不断的收获热搜，不得不说雷军真的很善于营销。

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最低售价：21.59万起

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　　其实雷军并不是对旗下车辆长测的第一个车企高管了，余承东也直接开着问界M9行驶1000多公里去上班，而蔚来汽车李斌则是直接开着自家车直播长测，不得不说，这些行为都给各家的车型加分不少。

　　那么如果小米SU7售价多少，你才会考虑呢？欢迎大家在评论区说出自己的看法，顺便点一个免费的关注，谢谢。