电车续航的春天到了

春天，一个如诗如画的季节，它不仅意味着阳关明媚、春风拂面、万物复苏，它还像魔术师一般，轻轻地唤醒了沉睡的大地，也唤醒了尘封已久的电车续航能力。

不知觉间，我的昊铂HT(图片|配置|询价)也似乎迎来了他的春天。最近一次用电续航，充电至95%，表显续航575km，跑至30%，表显续航剩余183，实际跑了318KM。这样算下来318/392，续航达成率达到了81.12%。续航大幅提升的确是不争的事实，说电车的春天到了绝不为过。

另外，电车的影响因素不仅有温度，还有速度、风力等。以3月24日的一个100公里左右的来回路程为准，去时14度，晴天、无风，体感温度可能还更高，跑了53.5公里，电耗为13.2kwh;回来时为8度，阴天、明显5-6级风，体感温度较低，跑了52.3公里，电耗为17.2kwh。从数据分析不难看出，温度、速度、风力等对电车的续航都有一定影响。

曾几何时，电车的冬季续航里程像是一个难以逾越的坎，让人们在享受电动出行便利的同时，也不得不为电量而焦虑。寒冷的冬季，电池的性能仿佛被冰霜冻结，让续航里程大打折扣。去年12月购买车辆，续航最低时一度达到4折左右。但后期了解了其他电车的续航，发现这是电车的通病，心理上接受了这个客观事实。同时，厂家也积极推送了不少冬季用车小常识，让我与昊铂HT加速了磨合。

好在冬天已经过去，电车续航仿佛被春天注入新的生机。电车续航的春天到了，我们可以更加自由地驾驶电车，享受它带来的宁静与舒适。小伙伴们，让我们一起在春天的道路上，感受电车续航带来的美好与便利吧！