几个月前我已经做过方程豹豹 5 的深度车评了,那是普通的中配版本,当时留了两个小遗憾:
一是在公路上行驶时,我感觉方程豹豹 5 的悬挂有点太软了,一浮一浮的,高速稳定性不够好;
二是在极限越野的时候,原厂的离地间隙还是有点不够意思,容易刮到车底,从而影响通过性。
这两点真的是当时那台方程豹豹 5 身上,我能找到的最显著缺点了。但是我并没有特别的纠结,因为我知道豹 5 还给自己留了一手——它还有一个云辇悬挂的版本,很有可能正好补上这两个短板。

方程豹的云辇 -P 系统,和 U8 技术是同源的,只是等级略有差异。它不但可以调节车高,提供更大的离地间隙,还能改变悬挂阻尼,该硬时硬,该软时软。

理论上听起来真的很棒,实际又如何呢?我可以直接把结论告诉大家,方程豹 5 必须有云辇,有云辇的豹 5,才是真正的完全体……
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