飞凡F7 0.206Cd超低风阻怎么来？

听说，被风吹过的形态是

最完美的形态

这么说吧，一位优秀的汽车设计师一定也是一位优秀的空气动力学专家

F7这溜背设计

比较好的保证

整车顶部气流的贴合

不大不小，16度刚刚好

薄车身让整个车压的更低

减少迎风面积

对于风阻开风而言

有个很常见的名词

叫做空气动力学套件

主动式进气格栅

在最佳时机调整它最佳的打开角度

以使整车达到一个最优的风阻状态

不止车头，车身，还得兼顾尾部

通过精密计算

得出尾部鸭尾上翘角度

外加后保一个非常凌厉明显的分离特征

配合上下护板的一个上翘趋势

减少整个尾部的尾涡

好看，这还得舒适

所有过程，一步都不能省!

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