新上市的比亚迪元PLUS荣耀版：降价了，升级呢？

最近听说比亚迪元PLUS(图片|配置|询价)荣耀版出新款了，价格是11.98万起跳至14.78万不等。这个新车在外观、内饰啥的都做了点微调，连配色也添了个黑骑士选项。

先别急着高兴，咱们还得掰扯掰扯。你看这次新款的最低配430KM领先型，和去年那款比起来，虽然便宜了1.6万，但说好听点，就是保持现状；说难听点，就是除了降价一事，啥新意都没有。更直白点说，要是拿来和其他亚迪的荣耀版车型一比，这次的元PLUS算是柠檬水中的一块冰，凉快是凉快，但也只有这么点作用。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

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外形上，新的元PLUS荣耀版咱熟悉的那模样，有“龙脸”设计，前面镶了条亮晶晶的铬装饰，车尾那串灯也是沿袭老款，整体效果还挺吸引人的。

车子大小嘛，作为紧凑SUV，长4455mm宽1875mm、高1615mm，轴距2720mm，这些数据放在紧凑SUV里头，真不算突出，比起同价位的A级SUV，轴距还算可以。把它和iCAR03对比一下，其实俩车的体积差距不大。

元PLUS

最低售价：10.58万起最高降价：1.40万

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说到底，元PLUS荣版新增了个黑骑士配色，全身漆成黑色，看着确实挺有范儿。里头没太多变化，23车型的内饰设计继续用，深色内饰也可以选。这个设计灵感来源于健身器材，换挡杆的造型有新意，空调出风口圆圆的，还有个12.8英寸的大屏，新增了智能语音连续对话功能，尽管这玩意儿提升实际用车体验的幅度就那么回事。

动力这块，和旧款一样，用的是150千瓦的电机，峰值扭矩310牛米，不管哪款配置，动力参数都是统一的。如果你正打算看纯电SUV，入门版的元PLUS荣耀版在续航和配置上和高配的主要区别不大。新车低配续航430公里，高配510公里，整个系列都加入了宽温域热泵空调，不过相比去年的车型，提升并不显著。

说句实话，这款元PLUS荣耀版有点让人失望。价格没降多少，产品也没什么提升，性价比方面，和其他比亚迪的荣耀版比，就更显平平无奇了何况，在10-15万元这个纯电SUV市场，竞争激烈得很，元PLUS荣耀版要想在众多对手中脱颖而出，光靠品牌加持恐怕是不够的。