终端优惠至高5.2万，理想23款L系现车即将清库结束，能否抄底？

近日，我们从相关渠道获悉，近段时间以来，理想汽车2023款L系列现车已经进入了最后的库存清理阶段。而为了加快清理23款现车库存，2023款理想L7(图片|配置|询价)/L8的Air和Pro版本，以及2023款理想L9 Pro版本，终端优惠力度再度加大。

据了解，23款L7终端优惠至高达到了4.5万元，23款L8至高优惠达到了4.7万元，23款L9终端优惠更是超过了5万元，达到了5.2万元。优惠后，23款L7/L8部分版本车型均已经下沉至了30万元以内。

值得一提的是，早在今年1月份，理想汽车就曾提前预告将在今年3月初推出2024款L7/8/9三款新车型。彼时，为了刺激23款的增长，理想汽车就曾针对2023款L系列车型加大了终端优惠，全系优惠力度超过了3万元。如今，虽然进入最后清库阶段的23款车型，终端优惠力度再次加大，但据相关人士透露道，23款现车库存已经不多。

所以，对于理想汽车而言，即便23款车型优惠力度再次加大，但对于理想汽车而言，销量刺激效果或许比较有限。那么，23款L系列车型还能抄底吗？

首先从产品力的变化来看，对比23款车型，24款L系列产品同版本的价格不仅有所降低，而且产品配置升级之处不少。以23款L8 Pro版本和24款L8 Pro版本作为对比，23款官方指导价格为35.98万元，24官方指导价格为33.98万元。

在配置上，24款L8 Pro版本不仅座椅功能升级为了十点按摩，并搭载了冷暖冰箱，二排小桌板，铂金音响等配置，而在智能化上，24款L8 Pro版本还搭载了高通骁龙8295芯片，支持AD MAX智能驾驶，拥有2颗Orin-X芯片以及6颗800万像素摄像头等传感器配置。

此前，有网友估算，相比于23款L8 Pro版本，24款的产品力配置增配价值估算约为6万元。也就是说，虽然23款L8 Pro目前有4.7万元的优惠，但是24款本身价格就低出了2万元，并且综合增配价值还达到了6万元。

而除了理想L8 Pro版本之外，24款理想L7、理想L9部分版本的增配价值，也远超23款的综合优惠。另外，值得一提的是，在保值率方面，相比于24款，23款车型的保值率相对也要更低。

总体来说，相比于23款车型，24款理想L系列的性价比提升了不少。不过，近段时间以来，有部分车主相比于23款车型，24款L系列部分车型也存在减配的问题。其中在电池方面，相比于2023款，2024款理想L8部分车型电池就从宁德时代变成了欣旺达。

另外，基于3月初以来理想MEGA的舆论风波，3月21日，理想汽车CEO李想发布了一封“如何解决理想汽车当下面临的问题”的内部信。在信中，李想公开承认对纯电战略存在误判。同时，理想汽车也调低了一季度的交付量预期目标，从10万-10.3万辆，调整为了7.6万-7.8万辆。