不是埃尔法买不起，而是V09更有性价比

喜欢仅需一眼，到提车，快一个月了，高速、市区开了约1300KM，现在说说感受！为何买MPV，车的终极不就是MPV么？选择上只有纯电，没有混合动力，路虎、奔驰、宝马的混电都是销量最差的，德国都做不好混电…！燃油车有点过时了！

关于品牌，看了小鹏X9，沃尔沃EM90等，设计上对不上眼，要么性价比低！还是觉得广汽实实在在几十年造车工艺，自然不会比新势力造车技术差，只是宣传上，差了新势力一节，电动车最要紧“三电系统”经过长距离1000多公里的深度驾驶，电机表现优秀，应该是汇川的，剩余电量显示也精准，这点令人差异，我原本以为特斯拉车机系统才是最好的，合创科技确实也是下了功夫的，电池部分因为新车，损耗暂无，据说陶瓷电池，与特斯拉Y、蔚来车电池的损耗比，V09>特斯拉>蔚来，确切只能待以后表现…内饰的话，这个价位该有的都有，太花里胡哨的也用不到，顺便该车设计师团队表扬一下，外观设计可圈可点！

关于是否平替埃尔法，乘坐感受确实是胜过20款埃尔法的，且内饰埃尔法看上去很“油腻”，老派的设计，不符合现在年轻人；至于新款埃尔法发动机声音也不小，国内依然玩加价，在日本埃尔法才卖多少，年轻人的智商不好忽悠，土包子除外…顺便说下很多嫌弃单电机，特斯拉后驱单电机销量才是最大的！平顺、舒适才是MPV的重点！V09单电机动力足足够，就算“长续航”模式动力回收刹车也不怎么明显，照顾后排舒适度的调教，单电机还可以多出后备箱空间，如果不是开MPV去飙车，实际单电机设计相对合理的。

些许不足之处：比如车机升级目前不支持手机合创APP操作，这个OTA要赶紧，顺便增加APP里显示车辆健康比如胎压，等等。车机屏幕动态显示动能回收能量条、也是可以的！V09设计造型完全符合95后年轻一代审美，可以在发达城市人气比较旺的综合体内，摆放展车、直营门店等，来增加曝光度，且用更好的服务，让更多人去了解！广汽合创这次以MPV车型突围，希望大卖！

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