奔达定价引热议，国产自研、原创设计真的注定廉价吗？

这两天国内摩托车圈最受关注的车型莫过于刚刚公布售价的奔达灰石250和拿破仑250，凭借出色的设计奔达每一次新品都备受关注，包括这一次的两台新车也是如此。不过奔达在公布售价后却引来了车友的热议，或许是习惯于奔达在售价上一直带来的惊喜，这一次16,980~18,300元的售价让很多车友都觉得太贵。

今天我们就奔达这一次的现象来聊一聊，以下纯属小编个人的看法，如果你觉得国产就是工业垃圾，国产就只配廉价的车友，那就没有必要再往下看了，或许我所表达的会让你觉得不适。

自研设计不值一提吗

作为国产品牌中的后起之秀，奔达这几年进入大家视野的最大原因就是设计。毫不夸张地说国产巡航车的流行就是由奔达金吉拉300所带动的，也正因如此国产巡航的竞争才如此激烈。而国产摩托车品牌中设计方面奔达绝对是前三名的实力担当。

达作为曾经的小厂因设计上的出众以及价格上的亲民，使得它成为很多喜欢巡航车型的车友关注的品牌。但在如今国产市场“价格战”的背景下，灰石250以及拿破仑250反其道而行之的定价让很多车友失望与不解。

不过理性看待的车友依旧会愿意买单，原因很简单就是：喜欢。像奔达这样坚持引擎自研，坚持原创设计的产品如果一定要和山寨套娃的车型站在同一价位，那么小编不禁想问奔达投入的这些意义何在？如果真的都拿最便宜的山寨车型做对比，那国产厂家谁会愿意带来更多出色的车型？

国产车型注定廉价吗

国产车型在这几年的激烈竞争加上前几年疫情下的市场环境在某种程度上成就了多次“价格战”。国内几乎99%的厂家都纷纷对自家车型进行价格调整，就连有着“国产一哥”之称的豪爵也挡不住价格战的厮杀。

企业的目前就是盈利，一味的降低价格到达市场的一个最低值时也就间接地影响到了产品本身。毕竟成本摆在那又想卖低价就会用不一样的标准来制造，其实最终受到影响的或许依旧是消费者本身。就拿破仑250这前后多连杆减震来说，从设计到试验再到上市，也真的是国产从有到无的进步。

那国产车型注定廉价吗？在小编看来并非如此，价格战只是国内摩托车发展的一种现象，如果国产各个厂家都注入精力研发，那价格战终有结束的一天，或许奔达的定价只是一个开始。

千里之行，始于足下

其实中国在发展中几乎没有被工业革命所影响，毕竟那些年我们不是封建锁国就是在被侵略。也正因如此我们在汽车、摩托车制造上几乎没有基础，那后来的山寨仿制也不足为奇。

国产摩托车在这几年里的发展非常迅速，迅速到可以涵盖任何车型任何排量的快速发展。这其中不乏那几台知名的逆向研发引擎，为这几年国产摩托车发展奠定了基础。如今的国产摩托车发展像极了十多年前的国产汽车，刚刚从山寨走向自主研发。

而摩托车也是在这几年由完全山寨到慢慢自研在过渡，正所谓千里之行，始于足下，其实国产摩托正在一步一步往前走。希望国产厂家也能够带来更多出色的车型，也相信国产车型终有一天能被国人和世界认可。当然奔达在品控上也是最需要加强的，这也是决定奔达能够走多远的最大考验，如果品控的提升等到那时定价略高也就没了车友的嫌弃。