近日,欧洲议会全体会议通过“欧7”排放标准,新标准计划于2025年7月1日起实施。具体为:对于乘用车和货车,当前的“欧6”测试条件和废气排放限值将保持不变;对于公共汽车和卡车,在实验室和实际驾驶条件下测量的废气排放将采用更严格的限制,同时保持当前的“欧6”测试条件。

尽管“欧7”标准也有首次引入轮胎磨损、电动车电池耐用性最低性能要求等新概念的突破,但最让人关注的还是核心的排放标准。此前因过于严苛、且距离“2035禁燃”令距离过近,所引发的欧盟汽车制造商们对“欧7”标准的争吵和不满,终于以欧洲议会的妥协而告终。在乘用车领域,沸沸扬扬的“欧7”标准算是彻底吹了。接下来,欧洲汽车制造商们要面临的最大“麻烦”,轮到“2035年禁燃”了。
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