2024车市销量连跌两月，价格战的开始，3月销量能挽回吗？

由于今年春节赶上2月份，大部分4S店均会放假无法交车，再加上2月份本身天数就较少的缘故，因此中国市场2月份狭义乘用车的总体销量只有109.5万台，同比去年下降了21%，环比1月份更是下降了46.2%。

虽然说春节假期属于不可抗力因素，但是各家的成绩也足以说明一个问题，非头部品牌面对头部品牌似乎没有什么太大的抵抗力，如果按照现在的趋势发展下去，市场格局就要定型了吗？

不过大家也都知道，春节回来后的2月19日，比亚迪开启了新一轮的降价热潮，显然也能拉动2月份的汽车消费。今天就和我一起看看2月份国内车市的销量到底有什么变化吧！

奔驰C级

最低售价：16.74万起最高降价：18.40万

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2月份车企销量排行榜前十名出炉，整体看排行榜自主品牌和合资品牌势均力敌，各有5家车企入榜.

自主品牌为比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车、上汽通用五菱。自主5强的长城汽车未入榜。

合资品牌有一汽大众、上汽大众、广汽丰田、华晨宝马、东风日产。合资未入榜车企有东风本田、广汽本田、一汽丰田。

2月份要说最精彩的就是，春节过后扔出7.98万“爆炸价格”的比亚迪秦PLUS，在降价后的第一周就收到了共计23590个订单。正是因为这样的优惠力度，让秦PLUS的2月销量达到了27851台，只比年前购车热潮时期的1月份少了不到2000台。借此，比亚迪也力压特斯拉Model Y，重新夺回了中国市场销量冠军的宝座。相信在荣耀版陆续上市后，比亚迪3月的销量会有相当不错的成绩。

第二名大众包括上汽大众和一汽-大众车型，其中占据前三名的分别是朗逸、速腾和帕萨特，2月份销量分别为14400辆、14209辆和11641辆，并且都是轿车，朗逸和速腾是紧凑型轿车，帕萨特是中型轿车.

从大众品牌的月销量趋势图来看，基本上都在10万辆以上，2月份相比1月份少了95265辆，如果从整体角度来看，上下的浮动不是很大，还是处于稳定的状态。

速腾

最低售价：9.19万起最高降价：3.60万

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从2月份的品牌销量排行榜来看，大众、比亚迪和丰田的表现挺不错的，在目前汽车市场，新能源的发展如日中天，除了造车新势力以外，传统的燃油汽车品牌也在逐渐转型.

两者之间形成了对垒，可以说是八仙过海各显神通，但是从细分化的车型来看，主要还是家用类型为主，3月份销量或许更让人期待，毕竟比亚迪旗下荣耀版都陆续推出，还有3月28日小米SU7的上市，都一定会对国内3月份的车市有一定的影响。3月份的销量我们拭目以待吧！