降2万，配800V快充的轿跑SUV，用车养车都省心，带你看小鹏G6

预算20万至25万，买纯电车，建议选带800V快充的车子，因为在这个价位里，好多车续航能达到600km至700km，还带有800V快充技术，比传统的充电方式快，而现在很多地方也都在建这种超充站，以后车子搭载800V快充，或将是个趋势，所以买纯电车，建议选带800V快充的车子。

今天笔者，给大家带来的就是一款搭载了800V快充的车子，小鹏G6(图片|配置|询价)，车子官方指导价区间为20.99万-27.69万，目前全系降价2万，车子的价格区间来到18.99万-25.69万，车子和Model Y同级，CLTC续航里程最高可达到755km，配800V快充，带劲不？往下看。

小鹏G6

最低售价：17.68万起

图片参数配置询底价

懂车分3.89 懂车实测空间·性能等车友圈6.1万车友热议二手车11.68万起 | 253辆

外观设计

车子全系配置了主动闭合式进气格栅，中间采用多边形元素点缀，样式时尚；大灯组设计了分体式造型，上方为一条贯穿式的LED灯带，灯带样式犀利，灯腔设计得比较简洁，与家族式设计语言相符；同时大灯可以自动调整光线强度、照射角度，比较实用。而下方两侧大灯跟激光雷达融合在了一起，这种隐藏式设计，让车子看起来更有整体感，科技感也比较强。

从侧面看，车子采用了短前悬、短后悬的设计，搭配悬浮式车顶，营造出的造型，符合轿跑SUV的特质，看着有一种轻盈、前卫的视觉效果，个人觉着这些设计是加分项。而轮圈采用了合金材料，并使用“Y”字形辐条装饰，使用双色喷涂，光泽感比较好，看着有质感。同时在售的5款车型，均采用了235/60 R18的轮胎规格尺寸，轮胎的横截面比较宽，车子的抓地力和操控性比较有保障。

从车尾看，尾部轮廓给人一种向前俯冲的感觉，选装了运动尾翼后，运动气息更浓厚。后保险杠下方采用了内凹式设计，跟车身侧面的线条刚好搭配，车子看起来更有立体感。尾灯采用贯穿式设计，还往侧面做了延伸，这么设计，车尾看起来更显宽，个人觉得，这款车的尾部设计，运动感、立体感可以打高分！

内饰设计

内饰采用了“矢量星环”设计语言，可以看到中控台面线条简洁，看着比较舒展，车内取消了空调控制按键，10.2英寸仪表盘内嵌到中控台上，与中控台形成一个整体，这种设计，在目前的新能源车上并不多见，个人觉得这么设计，减少了部件间的分隔感，内饰氛围更有现代感，在查看仪表信息，或操作中控屏时，视线移动得更自然，个人比较喜欢这种设计。

在座椅方面，车子采用了云感环抱座椅，坐上去比较贴合身体，座椅的材质也比较讲究，采用了Nappa真皮，按下去下陷感好，触感细腻，比较舒适。

此外，14.96英寸中控屏，搭载了Xmart OS车载系统、全场景语音2.0功能，这套语音系统，在网络信号不佳的情况下，例如进入隧道，车机系统也能够快速响应、准确执行语音指令；同时，使用语音交互，能实现很多功能，这包括但不限于导航、音乐、空调、座椅等常用功能，也包括自动泊车、车道保持等，比较方便。此外，这套语音系统支持可见即可说的功能，也就是直接说出屏幕上显示的内容，系统就能识别并执行相应操作，在交互的时候，不需要特定指令或格式，交互方式更符合日常说话方式。

空间

从尺寸上看，车子长宽高分别为4.753m、1.92m、1.65m，轴距达到了2.89m，轴距较长，车身也设计得比较宽，这样座椅就可以设计得比较宽，作为一款中型SUV，车子和Model Y同级，车子的轴距和Model Y一样，车身长度比Model Y长了3毫米，车内头部和腿部空间充裕，对于身高1.7米的人来说，在前排头顶空间余量约有2拳。

后排腿部空间也很宽敞，可以翘二郎腿，身高1.7米的人在后排，会有2拳左右的腿部空间，得益于设计了悬浮式车顶，后排头顶空间余量也约有1拳，坐姿舒适。

动力

具体来说，它提供了单电机和双电机两种动力。单电机版本的最大功率可以达到218kW，扭矩方面也有不俗的表现，最大扭矩440N·m；而双电机版本则更为强劲，电动机总功率达358kW，电动机总马力达到487Ps，官方百公里加速时间3.9秒，这样的加速表现，符合轿跑SUV的身份定位。此外，车子使用了800V高压SiC碳化硅平台，通过这一电驱动系统，车子能够在0.15秒内，爆发出最大动力，加速的推背感很足。电池方面，车子提供了容量达87.5kWh的电池组，CLTC续航里程最高可达到755km，对于有长续航需求的人来说，这点比较讨喜。同时，车子支持峰值功率最高达280kW的快充，相比400V平台速率提升了50%，可以实现充电10分钟，续航增加300km的补能，充电效率高，用车省心，这也是笔者建议大家看这款车的原因之一。

保养

车子养车用车省心，一般建议行驶到5000km或6个月的时候，做一下首次保养；而常规保养周期则比较长，一般建议每10000km或者每1年做一下常规保养，常规保养项目比较少，主要就是对车况、电池情况检查，并更换一下空调滤清器，该配件建议每2万公里或者每2年更换一次，齿轮油、转向助力液首次更换时间，建议在行驶到55000公里或66个月的时候；刹车液则建议每4万公里或者每4年更换一下，这么看，这款车的保养周期相对较长，保养不会频繁，而且保养项目也比较常规，保养起来省心。