资讯 | 售12.88万元起，增程/纯电两种动力，零跑C10正式开启交付

文：懂车帝原创 许博

[懂车帝原创 产品] 日前，我们从个零跑汽车官方获悉，该品牌旗下中型SUV——零跑C10(图片|配置|询价)正式开启交付。该车作为零跑品牌面向全球市场的首款车型，C10基于“四叶草”中央集成式电子电气架构打造，提供增程/纯电两种动力，车头配有激光雷达，预计将拥有高阶辅助驾驶能力。目前，该系列车型共有增程版和纯电版两种动力车型在售，增程版售价区间为13.58万-16.58万元，纯电版售价区间为12.88万-16.88万元。

零跑C10车型特点回顾：

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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零跑C10增程版

零跑C10纯电版

外观方面，零跑C10延续了家族式设计理念，车头配有贯穿式灯带，前包围造型更加宽大，下方带有梯形散热口，两侧的折角也更能凸显力量感。车侧型面比较光滑，车窗框配有黑色高亮饰条，还采用了隐藏式门把手。

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

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车尾方面，零跑C10配备贯穿式灯带，后包围采用了与车身同色设计，还提供了后排及后风挡隐私玻璃。而在尺寸方面，该车长宽高分别为4739/1900/1680毫米，轴距2825毫米。

零跑C10车内将采用全新设计，配有14.6英寸2.5K悬浮式中控屏及仪表盘，同时，该车还搭载了高通骁龙8295座舱芯片，车机系统也采用了全新UI设计。另外，车内也几乎没有提供实体按键，采用了怀挡式换挡机构，副仪表盘位置配有手机无线充电面板，下方则提供了手机接口和储物空间。

车内座椅采用婴儿可啃咬级环保有机硅座椅面料，前排座椅可实现最大170度放平，后排坐垫长度514毫米，靠背角度提供两档可调。同时，零跑C10后排中央扶手还设计了亲子置物平台，提供用于大口杯托、吸盘碗等物品放置的“宝宝餐桌”。

辅助驾驶硬件

零跑C10智驾版车型配备30个辅助驾驶硬件，包括12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，并配备英伟达Orin X芯片，算力为254TOPS，可支持城市/高速NAP领航，后续通过OTA升级还可拓展至L3级智驾能力。

零跑C10增程版

零跑C10纯电版

零跑C10提供增程和纯电两种动力，增程版车型搭载由1.5升增程器和后桥电动机组成的动力系统，电机最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米；纯电版车型所搭载的驱动电机规格和增程版保持一致，最大功率170千瓦，峰值扭矩320牛·米，0-100公里/小时加速时间7.29秒。

续航方面，零跑C10采用了CTC 2.0电池车身一体化技术，增程版车型搭载容量为28.4千瓦时磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程210公里（WLTC工况140公里）；纯电版车型提供52.9千瓦时和69.9千瓦时两种不同规格的磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航里程分别对应410公里和530公里。关于新车的更多消息，懂车帝将持续关注。