新车｜配置调整，价格降1万！无极SR4Max PLAY大踏板，可以卷一卷

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对踏板感兴趣的朋友可以关注一下了，无极最新发布的SR4Max PLAY版本，开启了大踏板市场的价格内卷，对于一台国产踏板4万多的价格确实让人有些敬而远之，毕竟这个价格咬咬牙可以上进口了，但是最新PLAY版本直接将价格下调了1万元，新车售价31766元，具体配置方面有何变化，一起看看吧。

◆ 外观配置

无极SR4Max PLAY版本的外观部分，依旧延续了具有宝马风格的宽体巡航踏板的设计元素，毕竟与宝马出自同一生产线，产品做工方面还是可圈可点的，之前版本在堆料方面不惜成本，但从实际角度出发，消费者并不一定需要那么多的配置电控，而此次PLAY版本降低一些配置来满足了大部分人的需要。

基础配置并未减配，全车灯光系统依然采用LED光源，原本7寸TFT全彩仪表换装为彩色液晶显示，尺寸不减功能上支持简易导航，手把加热，座椅加热功能被取消，并且风挡改成了手动2段可调。针对车机部分升级为了第三代T-box系统，标配AI骑行助手、行车记录仪、胎压监测等功能配置。蓝牙钥匙比较实用，一个手机就可以解决问题。

◆ 动力引擎

动力部分也是无极SR4Max PLAY版本被关注的亮点，宝马C400 GT三分之一的价格，可以拥有同平台设计的动力总成，单缸水冷350 CC排量发动机，采用SOHC四气门结构设计，博世电喷系统，提供了34 Ps的最大马力，最大功率25kW/7500，最大扭矩35Nm/6000。单就账面参数而言，性能表现要比本田和雅马哈更加出色。

◆ 底盘硬件

大踏板之所以受欢迎，其车身储物功能的丰富性，是小排量踏板所不能及的。带有腰靠阶梯座椅设计的坐下空间，提供了可容纳两顶头盔的容量并内置液压杆，质感做工方面并未减配。前手套箱空间虽不大，同样可以满足日常出行的需要。整备质量214公斤，座椅高度761毫米，油箱容量12.8升。

与出身相匹配的硬件配置也并未减配，悬架系统依旧采用KYB品牌，前悬架采用伸缩式正置前叉，后悬架采用液压阻尼双枪后减震，并支持预载调节功能。刹车系统采用西互卡钳，前双盘对向四活塞制动，后单盘单活塞制动，标配双通道ABS制动系统和TCS牵引力控制系统。

综上所述，无极最新发布的SR4Max PLAY版本在保持原有宽体巡航踏板设计风格和高品质做工的基础上，通过针对性电控配置的调整，实现了价格的合理下调，更加贴近大部分消费者的实际需求。可以预见，无极SR4Max PLAY版本的出现将在一定程度上改变大踏板市场的价格格局。对此，大家有何看法，欢迎评论区留言讨论。

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