去年11月小康集团更名为赛力斯集团后,不仅限于研发与华为合作的问界M5、M7等车型,还与比亚迪弗迪动力合作,研发了一个全新的混动品牌及插混车型。日前,赛力斯集团旗下重庆赛力斯蓝电汽车有限公司正式发布全新新能源汽车品牌——蓝电。这也是赛力斯集团旗下又一个全新的新能源品牌。
发布会现场,蓝电品牌的第一款车型:蓝电E5(图片|配置|询价)正式上市,该车定位电混中型SUV,搭载弗迪电混系统,共推出2款配置4款车型,最低13.99万元起,还有7座版本可以选择,成为当前市场上13万级首款纯电续航百公里的电混中型SUV。
此外,蓝电E5为用户提供了三重购车福利。

重庆赛力斯蓝电汽车有限公司销售公司总经理蒋贤明正式对外发布了蓝电品牌。

蓝电品牌将为用户带来“实、尚、新、升”的四大核心价值。作为一个全新品牌,蓝电品牌有着全新的logo设计,源自Electric的“E”,在E的基础上以万物互联为设计概念,创造出一个独特的蓝色点阵形态,致力于成为E时代万物互联生态的建设者。

渠道方面,蓝电品牌将构建全面贴近用户的渠道模式,今年将建设160家交付中心、340家体验店。
油车价格、电车驾享
蓝电E5搭载弗迪动力混动系统,享受不限行、免购置税的绿牌优势,NEDC纯电续航里程最高110km,0-50km/h加速2.9秒,WLTC百公里馈电油耗仅5.5L。如果平时工作日通勤使用,每公里出行成本低至几分钱,而且100km的续航,也完全可以满足每日的城区代步。周末和长假的出游,也完全没有续航焦虑,一箱油轻松跑满1100km以上。
蓝电E5按5年10万公里的养车成本来看,可以比油车立省5万元,可以说是越开越省,开得多省得多。

蓝电E5还有V2L的外放电功能,户外露营时,从车机上打开外放电开关,即可在户外享受有品质的“带电”露营。
空间方面,长达2785mm的超长轴距通过极致的空间布局优化,让车内空间转化率达90.63%。
动力方面,蓝电E5搭载弗迪电混,包括1.5L高效插混专用发动机和DHT300电混系统,发动机最大功率81kW、最大扭矩135N·m,电动机最大功率130kW、最大扭矩300N·m;续航方面,NEDC纯电续航高达100km,WLTC综合续航里程高达1100km。
由于蓝电E5可以上绿牌,能在全国多个限行城市畅行无忧。此外,绿牌还可以让蓝电E5的用户在上牌时享受“0”购置税,立省万元上牌支出。
弗迪动力加持
对蓝电E5这款双方精诚合作之作,弗迪动力CTO李高林先生也做出了高度评价。蓝电E5所搭载的,正是弗迪动力针对大中型SUV和轿车打造的电混方案。该方案以电为主,可实现全工况电驱占比超80%、市区工况电驱占比99%,在不同行驶模式下发动机与发电机智能协同配合,很好地平衡了能耗、保电、NVH、加速等方面的综合需求。李高林表示,弗迪动力的这套电混方案,能够助力蓝电E5实现超低油耗、动力强劲、静谧平顺的驾驶质感,相信未来在市场中会有惊艳的表现。
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