冠军养成记，进击的比亚迪

根据比亚迪官方发布的2023年销量数据，2023年比亚迪新能源汽车共计销售3024417台，其中乘用车销售3012906辆，同比增长61.8%。全年出口超24万辆，同比增长334%。也许你对300万辆车这个数字没什么概念，那如下描述可能更“通俗易懂”：

1. 全球市场：每卖出5台新能源汽车，就有1台出自比亚迪；每卖出3台混动车，就有1台是比亚迪；
2. 中国市场：每卖出3台新能源汽车，就有1台出自比亚迪；每卖出2台插混车，就有1台是比亚迪。

2023年，比亚迪的年销量刷新了中国汽车市场销售记录。比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量相当于其他车企一年的销量，这样的成绩只能用“恐怖”来形容，在不经意间还取得了两个“第一”：

1. 时隔39年来，中国市场第一个取得年度销冠的中国车企；
2. 第一个进入全球车企销量榜TOP10的中国品牌，也是TOP10中唯一市占率持续增长的车企。

参加过高考的朋友应该都知道，要当上“高考状元”，那必须是各科都要强，不能因为偏科而有明显的“短板”。作为2023年中国汽车市场的“状元”，比亚迪多款车型也顺理成章的夺得各细分市场销量冠军，这就是全科状元比亚迪。

比亚迪这个中国冠军，世界冠军是如何养成的？为什么是比亚迪而不是其他车企？所有的成功都不是偶然，比亚迪的在产品和品牌上的持续领先，来自于多年来的持续投入。

如今的比亚迪拥有11大研究院，9万多名工程师，研发投入累计已超千亿，累计申请专利超4.8万项，2023年申请专利超6700项，平均每个工作日27项。2023年，比亚迪发布易四方、云辇、DMO等多项颠覆性技术，2024年初发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能。

技术之外，比亚迪的多品牌矩阵和品牌力为冠军之路打下坚实地基。2023年，比亚迪建立王朝、海洋、腾势、仰望和方程豹多品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化，满足用户多方位、全场景用车需求。比亚迪的品牌效应随着销量的走高已经进入正向循环的良性轨道，品牌影响力稳步提升。

获得这么多冠军并没有让比亚迪喜出望外，进入龙年之后，比亚迪高举“电比油低”的大旗，主动降价，陆续推出了一系列新车型，如秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i荣耀版等。这些车型的推出进一步巩固了比亚迪在国内市场的竞争力，也掀起新能源汽车的降价潮，加速了新能源车对燃油车的替代速度。比亚迪将在2024年推出更多重磅技术和优质车型产品，为消费者带来更多惊喜。

比亚迪除了继续巩固和扩大中国市场，在海外市场也没闲着。2024年比亚迪将携手欧洲杯，成为首个亮相欧洲杯赛场的新能源汽车品牌和首个与中国品牌合作的欧洲杯赛事。不仅如此，为了加速全球化发展，比亚迪新能源汽车已入驻全球78个国家和地区。比亚迪已在巴西、泰国等海外地区投资建厂，拓宽并深化在海外各地的本土化合作。

从2021年的74万辆到2022年的186万辆，再到2023年的302万辆，比亚迪的成功不仅仅源于过去两年的新能源热潮，更源于它在产品力、性价比方面的优势。中国冠军，世界冠军的荣誉属于过去，很高兴看到比亚迪并没有趴在“功劳簿”打盹，随着产品力的不断增强和品牌力的持续扩大，比亚迪的整体销量有望在2024年进一步提升。