一月份，俄罗斯人在二手车上花了3700亿卢布

一月份俄罗斯人在二手车上花费超过3700亿卢布

我们买的车比一年前少了，但我们花了更多的钱 Otkritie Auto（VTB 集团旗下 Otkritie 银行的汽车业务部门）和分析机构 AUTOSTAT 对俄罗斯二手乘用车市场进行了联合研究，并根据 2024 年 1 月的结果确定了其财务能力*。研究结果显示，今年第一个月，我国居民购买二手车的花费为3719亿卢布——比2023年1月（3475亿卢布）增加7%，但比2023年1月减少23%。一个月前 - 2023 年 12 月（4,814 亿卢布）。超过 40% 的资金花在“旧”车上 老旧汽车在二级市场的财力中所占的份额正在不断增长。因此，1月份在车龄10年及以上的汽车上花费了1578亿卢布，占总金额的42.4%。如果我们将该指标与一年前（2023年1月）的水平进行比较，则为35.2%。与此同时，“年轻”汽车（最多 5 年）的支出比例显着下降 - 从 32%（2023 年 1 月）降至 23.8%（2024 年 1 月）。目前，这些项目已投入884亿卢布。剩余的 1257 亿卢布用于购买车龄 5 至 9 年（含）的汽车。一年来，他们的份额略有增加——从 32.7% 增加到33.8%。花在二手“中国”汽车上的钱是一年前的两倍 中国品牌在二手车市场的财力方面表现出最大的增长。

今年1月，俄罗斯购买了8900辆中国二手车，价值118亿卢布。如果就作品而言，“中国人”到 2023 年 1 月增长了 31%，并且是唯一表现出积极活力的人，那么就金钱而言，他们也比其他人表现得更好，表现出两倍的增长。然而，它们在这两种情况下的份额仍然是 TSA 市场中最低的——分别为 2.8% 和 3.2%。花费最多的仍然是欧洲品牌的二手车（1月份为1287亿卢布），略逊于日本品牌（1228亿卢布）。韩国和俄罗斯品牌的二手车紧随其后（分别为 542 亿卢布和 332 亿卢布）。前五名由“美国人”完成，指标为209亿卢布。与此同时，只有“欧洲人”的销售表现出负面动态（到 2023 年 1 月为-2%）。从市场容量来看，情况有所不同。1月份，购买最常用的日本汽车——9.19万辆。国内品牌二手车位居第二（8.38万辆），欧洲品牌二手车位居第三（7.22万辆）。然后才是“韩国人”（41,500 台），其次是“美国人”（24,900 台）。大约一半的财力被跨界车和SUV占据 SUV 细分市场在二级市场的成本方面仍然处于领先地位。因此，二手跨界车和 SUV 占总支出的 48%：1 月份购买了 8.56 万辆此类汽车，总计花费 1,786 亿卢布。但从市场规模来看，二手B级车仍保持领先地位。因此，截至 2024 年初，俄罗斯联邦居民购买了 11.48 万份，花费了 607 亿卢布（份额 - 16.3%）。

因此，这两个细分市场（SUV 和 B 级）无论从数量还是从金额上都占据了二级市场 60% 以上的份额。除此之外，二手C级和D级汽车在成本结构中也表现突出（分别为410亿卢布和368亿卢布），占比分别为11%和10%。与此同时，其余各细分市场的比例均低于 5%。“今年1月份二手车市场成交量为近7年来最低月度，约为32.5万辆。在此之前，2017 年 1月购买的二手车甚至更少（近 31.5 万辆）。尽管与去年 1 月相比，当前数字下降了 10%，但 2024 年 1 月购买二手车的成本却增加了 7%。这是由于成本增加所致——过去一年，我国二级市场乘用车的加权平均价格上涨了 17%。” AUTOSTAT机构执行董事谢尔盖·乌达洛夫 (Sergei Udalov)解释道。“中国品牌购买二手车的成本增长最为强劲，很大程度上是因为这些汽车开始积极进入二级市场，更换车主。另外，不要忘记，许多“中国人”属于SUV细分市场，其价格高于市场平均水平。是的，中国汽车在二级市场上的份额仍然很小，但如果目前的趋势持续下去，它只会增长。” Otkritie Auto（Otkritie 银行汽车业务部门）负责人 Marina Dembitskaya表示。

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