就因为看到车辆登记证书上面这2个字，买家小哥果断放弃验车

大家好！我是热爱汽车、热爱生活的钟师傅。

马上进入2024年3月份，最近的“倒春寒”势头很猛，各位朋友，要注意防寒保暖！

作为一名85后，也是电影《头文字D》的粉丝。

JDM，是日本汽车市场的简称。当年，日本的传奇跑车有:

“东瀛战神”，日产GT-R

“牛魔王”，丰田SUPRA

“东瀛法拉利”，本田NSX

“最美转子”，马自达RX-7

以及，三菱3000GT等。

这些名字在国际市场上，可能不像欧洲或美国跑车那样知名，但在全球范围，仍然拥有大批的粉丝群体。JDM跑车，通常具有极高的性能和卓越的驾驶体验，设计独特，兼顾可靠和耐用性。

许多爱好者认为，当时的JDM性能跑车，价格相对实惠，“以下克上”才是他们汽车文化的内核。

但是到了现如今，日本的性能车已经落寞。

重新“复活”的丰田SUPRA，是基于宝马Z4平台打造，3.0T版本的新车指导价62万多起。

最新的思域（进口）TYPE R，曾经的“纽北前驱王”，新车指导价42万，还是2.0T+手动挡，被很多网友吐槽:“割韭菜”，信仰值偏高。

而咱们普通人努努力，可以够得着的日系小跑车，

很多朋友的第一目标，可能是:马自达 MX-5 （全球销量最高，敞篷跑车）

但如果说起: 斯巴鲁 BRZ，你会想到什么呢

一、丰田86的亲兄弟，“豆腐店”AE86的精神延续？

二、后驱跑车架构+水平对置发动机+轻量化，车身重心低，底盘极限高？

三、没有全时四驱的斯巴鲁，血统不纯正？

四、十年之前，30万以内，操控性最强的车？

五、改装潜力很大，适合漂移/赛道的练习车？

这款车，目前分两代:

2013～2021年，属于老款

全系2.0自然吸气发动机（原厂200马力），当时新车指导价26.9万起

有个挺奇怪的“现象”: 大部分车，自动挡比手动挡贵，也更好卖一点。

但BRZ的手动版（新车价格低，保值率高）；

6AT自动挡（新车价格贵，但保值率略低），可能是缺乏手动挡那种“人车合一”的沟通感吧。

2022款～至今，第二代

斯巴鲁BRZ

最低售价：28.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈7.4万车友热议二手车7.28万起 | 59辆

全系2.4自然吸气发动机（原厂234马力），尺寸微调，体重小幅增加

依然搭配6速手动/6AT自动变速箱，新车指导价30.88万起。

今天，咱们要分享的案例是这台

2020款 斯巴鲁BRZ(图片|配置|询价)(进口) 2.0L 手动type-RS版

斯巴鲁BRZ

最低售价：28.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

懂车分3.85懂车实测暂无车友圈7.4万车友热议二手车7.28万起 | 59辆

​2020年1月上牌，两万多公里

​验车结果:

外观贴车衣（金属件漆面数值均匀），前杠拆卸，副驾车门玻璃更换。轮毂、轮胎、减震器、前刹车改装，右前雾灯和转向灯不亮。发动机运转正常，排除事故车、火烧、水泡，整体车况:良好。

​检测完成，及时跟买家汇报了全部车况。

买家反馈说: 他第一次来看车时，卖方并没有告知车子有过改装，

他其实很想找纯素车，然后自己慢慢改的。

还有一点，他觉得对方隐瞒了:登记证书（绿本）显示，之前的转让登记，已经有6次。

如果是屏幕前的你，这样的车况，能接受吗？

欢迎留言、交流。

我是成都的钟师傅，咱们下个月见！