优惠后都不到8万，别克威朗和日产轩逸谁更有性价比？

以往合资车在国内消费者的印象中，总是伴随着排队、畅销、不降价等一系列好卖的标签，但随着国内自主品牌的发展，合资车往日辉煌且高昂的姿态一去不复返，降价优惠已经成了的常态。

例如别克威朗(图片|配置|询价)和日产轩逸就是典型的例子，这两款作为A级车中销量都不差的车型，在近年来却频繁降价，由此可见，国内市场竞争之激烈。那么本期我们就以轩逸 2024款 经典 1.6L XE CVT舒适版（以下简称轩逸）和威朗 2023款 Pro 532T 乐逸版（以下简称威朗）两款车的入门版本为例，看看同样优惠后不到8万的价格，买哪辆会是合适的选择。

轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

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轩逸是今年1月上市的车型，而威朗则是2022年10月上市的车型，虽然两者在更新时间上有所差异，但在外观方面，却同样都偏向于传统的家用风格。轩逸基本上继承了旧款的风格，前脸使用日产常用的倒梯形格栅，并在其中点缀有银色的日产标识，辨识度较高。车身线条相对平直，未有过多的设计，整体看起来低调稳重，符合家用形象。

威朗

最低售价：6.89万起最高降价：6.00万

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威朗前脸使用横条型的格栅，其中同样嵌有别克盾牌形的标志，两侧大灯衔接在左右，并向外扩大延伸，呈现出较强的视觉感受，内置的LED光源支持自动大灯和大灯高度调节。车身流线呈前低后翘的姿态，配合车顶的鲨鱼鳍，为车身渲染出运动气息。

再来看到两车的车内，轩逸偏向于实用性，台面以及中央区域设置有大量的实体按键和机械挡把，虽然方便操控，但看起来会显得比较繁复和老气。座舱内大部分使用塑料材质，质感肯定是谈不上的。

威朗的内饰一眼看过去，智能化程度要比轩逸稍高些。主要的是装载有一个8英寸的悬浮中控屏幕，能够提供到语音识别控制、4G网络、车联网等一系列车机功能。此外，屏幕下方还保留了部分实体按键，并连带中央岛台微微倾向主驾，便捷性得以保全。

两车的轴距一致，均是2700mm的轴距，只在长宽高尺寸上有所区分。其中威朗长宽高为：4664*1786*1472mm，轩逸长4631mm、宽1760mm、高1503mm。根据实际去试驾两车身高170cm的工作人员反馈，坐在威朗和轩逸的前排，头顶的空间都是1拳左右，而由于威朗在车身长度和宽度多出的优势，在后排腿部空间上，威朗会比轩逸坐起来更宽敞一点。

动力性能上，两车均采用纯燃油能源，其中轩逸使用1.6L的发动机，搭载双C-VTC连续可变气门正时，马力122Ps，峰值扭矩155N·m，WLTC综合油耗5.94L/100km。在实际去试驾该车的过程中，能够感受到虽然该车动力平平，但整体动力以及换挡的平顺度高，面对爬坡路段也不吃力，这也是轩逸长久使用这套动力系统的原因之一。

威朗采用1.5T的发动机，马力为184Ps，最大扭矩250N·m，官方百公里加速可达到7.7s，WLTC综合油耗6.05L/100km，虽然威朗的油耗比轩逸高，但动力整体也比轩逸强劲有力。试驾下来，该车起步加速速度灵敏，动力在中后段驾驶时也未有明显的衰减情况，强劲的动力反应带来了更好的操控驾驶感受。

在配置上，轩逸作为入门车型，配备的功能并不算多，但像最基础的ECO/经济驾驶模式、前排以及侧面四个安全气囊、刹车系统等功能还是匹配到位了的，日常驾驶出行不是问题。威朗在配置上要显得大方一点，除去基础配置外，还带有上坡辅助、后驻车雷达、自动驻车等辅助驾驶功能，进一步完善车辆驾驶性能。

威朗

最低售价：6.89万起最高降价：6.00万

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轩逸

最低售价：6.33万起最高降价：4.53万

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总的来看，虽然威朗更新换代的时间不如轩逸，但就空间、动力、配置各方面的表现来看，显然是威朗会更胜一筹，而轩逸之所以销量更好，主要是赢在上市时间早、在售车型多、更新换代的时间快、市场占有率高保值率高。目前威朗优惠下来是7.89万，轩逸优惠下来是7.86万，价格上差距不大，如果不在意品牌结合产品力来选择的话，威朗的性价比更高；但对于不怎么在意动力配置，反而比较在意保值率和后期用车成本的消费者，轩逸会是更好的选择。