中国一汽申请无电磁阀式的主动减振器阻尼力计算方法及系统专利，通过前馈算法及反馈算法，保证输出的阻尼力满足要求

金融界2024年2月27日消息，据国家知识产权局公告，中国第一汽车股份有限公司申请一项名为“一种无电磁阀式的主动减振器阻尼力计算方法及系统“，公开号CN117601611A，申请日期为2023年11月。

专利摘要显示，本发明公开了一种无电磁阀式的主动减振器阻尼力计算方法及系统，属于汽车减振器技术领域，包括：获取上位机的阻尼系数信号Cs，并发送给电动液压泵总成的控制器；获取高度传感器的角度信号，并发送给电动液压泵总成的控制器将角度信号转换为高度信号，对高度信号进行滤波处理、微分计算，求取速度信号Vrel；计算阻尼力大小Fcmd＝Cs*Vrel；S4、通过调节电动液压泵扭矩及根据压力传感器信号进行闭环控制，提供修正后的阻尼力。该方法通过接收上位机发出的指令Cs,同时接收悬架加速度传感器计算的悬架速度Vrel，主动减振器控制器会计算出阻尼力的大小，主动减振器控制器会计算出阻尼力需求和主动力需求的合力，通过前馈算法及反馈算法，保证输出的阻尼力满足要求。

本文源自金融界