新车 | 大众Polo同平台/1.0T三缸机+双离合 西雅特伊比飒纪念版亮相

文：懂车帝原创 高帅鹏

[懂车帝原创 产品] 近日，西雅特正式发布基于伊比飒(图片)（Ibiza）开发的周年纪念限量版车型。作为大众集团子品牌，西雅特旗下伊比飒与大众Polo为同平台产品，定位为两厢小型车，目前海外在售车型为第五代。据悉，伊比飒周年纪念限量版计划在第一季度于欧洲上市。

伊比飒

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伊比飒初代车型首发于1984年，经过五次迭代，该车累积销量已经超过600万辆，成为西雅特品牌旗下销量最高的车型。本次发布的纪念版也是为庆祝该车取得的销量成绩和诞生40周年而特别打造。

从产品角度来看，伊比飒周年纪念限量版相比常规车型主要在外观和内饰细节进行调整，包括全新灰色车漆、新造型18英寸轮辋、织物包裹运动型前排座椅、深色哑光铝内饰板等，并在B柱和前排门槛提供代表纪念版车型的专属标识。

动力系统没有变化，伊比飒周年纪念限量版继续搭载1.0TSI三缸汽油发动机，最大功率81千瓦（110马力），传动系统匹配双离合变速箱。

西雅特车标

2013款 1.4TSI 3门版FR

2013款 1.4TSI 5门版FR

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2013款 1.4TSI 旅行版FR

西雅特是来自西班牙的汽车品牌，成立于1950年。1986年，西雅特被大众集团收购，成为大众旗下全资子公司。目前，海外在售的第五代伊比飒未引入国内销售，不过其第四代车型曾由进口大众引入，包括三门、五门甚至旅行版，当时国内售价在14.98万-18.88万元。

从西雅特高性能系列剥离为独立品牌的Cupra

尽管伊比飒对于西雅特品牌至关重要，承担着销量支柱的角色，不过第五代伊比飒很有可能成为最后一代车型。根据外媒报道，Cupra在2018年从西雅特高性能系列独立为全新品牌后，Cupra在大众集团内部“抢走”了西雅特品牌的风头和研发资金，未来的西雅特或成为大众集团内专注于移动出行的品牌，并且西雅特或不会推出任何新车型，这意味着包括伊比飒、Arona、LEON、Ateca和Tarraco在内的车型，都将在当前生命周期结束后停产。