新电池包使用CTP(CELL TO PACK)无模组技术,把电芯直接集成到PACK。与传统电池包相比,在成本上,CTP电池包体积利用率提高15%-20%,零部件数量减少40%,生产效率提升50%,投入应用后将大幅降低动力电池的制造成本。同时通过“掺硅补锂”的技术,让Z03的动力电池能量密度达到220Wh/kg,而传统的电池包能量密度平均为140-150Wh/kg。
凭借更高的电池空间使用率以及电池能量密度,长续航版的合创Z03(图片|配置|询价)能搭载100kWh的电池容量,CLTC综合工况下综合续航里程至少达到800km。值得一提的是,该电池包是国内首款A级800公里续航电池包,也是在中端价位车型的首次量产实现。
在新款电池包的加持下,超长续航版本合创Z03顺利完成了在黑龙江省黑河市的极寒标定试验,在-40°的极寒环境下,完成了低温动力性试验、低温续航试验、冰雪路面车辆操稳试验、冰雪路面起步试验以及冰雪坡道起步和爬坡性能试验。
超长续航版合创Z03-电池包新能源产业电池领域的一匹黑马
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