F1赛车上的Halo理念落地民用车领域，安全感这不就来了

因为F1上海站回归的原因，最近关于F1讨论有很多。其实F1比赛除了紧张刺激，不少衍生于F1赛场上的科技，对于汽车发展也有很大推动作用。

比如我国第一位F1车手周冠宇，在F1的2022赛季一场比赛中遭遇严重事故，车辆倒扣着滑行了几十米，所有人都为他的人身安全担心。没想到周冠宇竟然好发无所，甚至没有耽误下一站的比赛。

后面有专业技术人员总结，F1赛车上的“人字拖”，也就是Halo系统帮了大忙，为周冠宇撑起了足够的生存空间。

那么Halo系统有没有可能搭载到民用车上呢？从可行性上来说并不可能，因为Halo系统的成本太高，而且阻挡驾驶者视线。不过Halo的理念在民用车上早就有体现，比如沃尔沃S60(图片|配置|询价)，它就搭载了沃尔沃笼式安全车身设计，在关键位置采用大量超高强度硼钢，有效保护乘员舱空间。看过沃尔沃S60的真实事故后，我愿称它为“民用版Halo系统”，让用户的出行更有安全感……

而且假期，很多人都会去跑山过把瘾，搭载“民用版Halo系统”的沃尔沃S60不但被动安全拉满，甚至就连驾驶感受都能彰显安全感。

今天我们把重点放到驾驶感受中来，看S60是如何在驾驶中给用户提供安全感的。

首先要表扬的是S60动力够足，刹车系统也很给力，这就是它开起来安全感十足的关键之一。老司机都清楚一件事，动力好的车不仅开起来很痛快，而且会很有安全感，因为很多事故不是因为司机大意或者观察不到位引发的，而是因为车辆动力不够，在超车的时候超不过去，想退回来速度又降不下来，最终让自己处于危险的境地的。

沃尔沃S60全系搭载Drive-E系列2.0T发动机，入门的B4车型就拥有197马力、300N.m，上到B5车型能提升至250马力、350N.m，零百加速6.9秒，在马路上超个车非常轻松。尤其是在运动模式下的沃尔沃S60，发动机与变速箱响应会更加迅速，能够带来更充足的加速表现，给你一种尽在掌握的安全感。

除了动力够足，S60的刹车也足够给力，沃尔沃S60搭载了大陆MK C1电控刹车系统，可以在0.15秒内实现制动响应，制动速度比同级车提升了2倍左右。

跑得快、刹得住之外，沃尔沃S60的地盘也足够紧致，支撑性十足。大家一定不要忽视了底盘感受，它也是驾驶安全感的一部分。有一些车底盘支撑性不足，过弯时候侧倾很严重，就像要翻车了一样，不管是开车的还是坐车的心里都没底。

沃尔沃S60的底盘采用了前双插臂悬架，配合采用复合叶片弹簧的多连杆后悬架，并且在S60的底盘件中，还大量使用了轻量化铝合金材质，做到了扎实紧致、柔中带韧，即便是在离心力很大的高速弯中，车辆的重心也能保持的很稳定，让驾驶员清楚自己还远未达到这台车的操控极限，驾驶起来安全感十足。

我一直非常认可沃尔沃的造车理念：无安全不豪华。S60最大的豪华体现，就是它能给到用户超强的安全感！另外跟大家分享一下，沃尔沃在节前给出的优惠也很大，二十多万就能开走这台安全感十足的豪华品牌的B级车了，如果有换车的计划，沃尔沃S60值得你去好好体验下。