合资性价比之王--别克威朗

威朗(图片|配置|询价)的尾灯组造型狭长，内部采用了LED光源，点亮后效果很出色。在别克经销商处盯着看了下，发现这款车的外观设计比较耐看，配置也比较丰富，所以才下决定买这辆车。这是第一次看见别克全新威朗的真容，外观设计非常漂亮，非常符合年轻人的审美。

威朗的座椅材质分为织物、皮织混搭、皮/翻毛皮混搭三种，豪华型和旗舰型才有主副驾驶座电动调节和加热。内部方面，别克威朗的内饰采用的是黑色和红色的拼色设计，看起来还是比较时尚的。座位是织物材质的，调节方式是手动的，中控没有大屏幕，轮毂8英寸，更别说前后倒车雷达了。

在外部配置上，别克威朗全系标配LED远近光灯，LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调。这些辅助功能对于新手驾驶来说是非常有帮助的，尤其是在高架桥时，同时也能缓解驾驶疲劳。而20T CVT 旗舰型还配有前排座椅加热功能，在北方寒冷的冬天再也不用担心热屁股。

威朗空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。车型的后排座椅可以40:60比例放倒，后备厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。车里的空间很是充足，平时上班或者出去玩都是非常方便的。

在S弯道中，全新威朗GS的加CVT无级变速箱逻辑也很清晰。在实际测试中，零加速度也能达到7.3秒，所以这套动力系统不用担心会很肉，只要舍得踩油门，日常驾驶不会有动力不足的感觉。15T车型则采用了1.0T+6AT高效低耗组合，最大功率121千瓦/5800rpm。

总而言之，新威朗的操控体验可以得到一个肯定，而且在经济性方面，新车也能够达到同级主流的标准。最满意的就是威朗的操控，确实比较简单，不会感觉到有很大的压力感。这是因为它在燃油经济性，以及性价比方面有着比较出色的表现。