这5个错误习惯，将导致汽车电瓶快速耗尽，应尽量避免！

‬这年头，养好现有的车就够了。

冬天是汽车电池故障的高发期，寒冷天气降低了电池性能，座椅加热等功能又会造成过度消耗，两者作用之下，电解液可能很快被耗尽，造成车辆无法启动。

那么现在，你应该避免以下错误，从而延长电池寿命：

频繁短途行驶

启动，走两步，停车。

启动，再走两步，又停车......钱多事少离家近的朋友们，10分钟就能到达目的地，行驶速度又不快，时间久了会出现亏电的状况。

这是因为每次启动车辆时，电池中大部分电能均用来启动电动机，而当汽车跑起来后，发动机再反向给电瓶充电，再持续供给车载电器使用。

因此，发动机运行时间短，电池中的电量就得不到补充，反复几次之后，电量便会被耗尽。

如果还使用其它消耗设备，比如收音机或电加热设备，则会使消耗更大，最终电池罢工。

解决办法：

理想状态下，车主可以定期使用【汽车电池充电器】来维护电池，有人将其称作“养车器”。

如上图，整体可以分成三个部分，结构非常简单。中间部分为通信器，它可以和电池建立连接，检查电池电量和状况。

电池充满之后，它会进入脉冲维护模式，会为电池自然放电至特定水平，然后再次充满，模拟正常使用过程，大大延长电池使用寿命。

所以，很多外国人会在车库里固定一个电池充电器，当车辆长时间不使用时会连接它进行电池养护。

这种充电器价格普遍在90欧元以下，对外国人来说非常便宜，但来到国内就要卖1500元以上，为了一块电池，仿佛不那么值得。

好在国内也有相似的替代品，价格不超过100元，也是个被名字耽误的产品。

它会在充满电后自动断电，但没有再次放电充电的模拟过程。此外多了一个脉冲修复功能，可以激活长时间没使用过的汽车电瓶，只能说有一定概率修复成功。

但是，问题来了。

需要连接插座，那就对使用场地有要求，公共停车位和地下停车位很难实现，私人车库车主建议拥有，并不建议将电瓶拆下来放在家里充，不安全。

“养车器”也需要被养着......这就很纠结。

如果是频繁短途驾驶的车主，建议一周跑一趟远点的地方，维护一下电池电量。

如果忘记关闭大灯，过一晚之后汽车就没电了，这是常见的经典案例。

现代汽车往往有自动关闭大灯的功能，避免了这种情况。

但同时，市场上也多了许多车载装置，比如行车记录仪或者座椅加热垫。

这些产品通常有12V的供电插头，或者通过USB、Type-C接口连接充电插头，这就产生一个隐患：

如果电器不具备自动断电功能，那么在熄火后也会持续耗电，虽然只有少量电流，但车辆长时间停放，也会消耗电池电量。

因此，停车时需要断开这些车载电器。

或者，在选购车载电器时，挑选带「自动断电」功能的产品，或者可自动断电的12V充电插头。

普通车型的电池位于发动机舱内或后备箱内，并非是干燥通风的环境，如果潮湿或污垢比较多，电池也会逐渐放电。

特别是触点和线路连接位置，如果有条件，可以定期检查汽车电瓶，随手进行清洁。

电池完全失效之前往往有一些预兆，典型迹象就是启动时压力不稳定，启动电机运转不畅，很大概率是电池电量非常微弱了。

如果出现这种状况，尽量找地方给电池充电，可能会避免短期内换电池的成本。

结语

很多人常说车用来开的不是用来“供的”。

不知道大家见没见过，年龄大的车主，常常会提着一个塑料桶，一块抹布，在擦车时就把常见的【机油尺】、【电池】、【防冻液】、【轮胎】等地方检查一遍，发现问题及时处理。

通常，他们的车子看起来就很健康。

这是一种好的用车习惯，无论一台车值钱或廉价，用的时间越长，利用价值就越大，小小习惯就能节省大成本。