清华大学取得电动汽车驱动系统专利，有效提高了加热效率

金融界2024年2月10日消息，据国家知识产权局公告，清华大学取得一项名为“电动汽车驱动系统、驱动电路及电动汽车电池加热方法“，授权公告号CN110116653B，申请日期为2019年4月。

专利摘要显示，本申请提供一种电动汽车驱动系统、驱动电路及电动汽车电池加热方法。所述电动车驱动系统包括第一控制器、供电单元以及逆变电路。所述供电单元包括两个电池组。当对电动汽车电池进行加热时，两个所述电池组的一端相互独立，两个所述电池组的另一端共线。所述电动汽车电池加热方法通过所述第一控制器控制所述逆变电路的三个桥臂的开闭，在电机线圈的辅助下所述两个电池组之间的相互充放电，进而使所述供电单元自身发生极化，从而实现所述供电单元的电池可控升温。所述逆变电路中的功率开关器件的最大工作电流较高，并且所述电动汽车电池加热方法利用所述电动汽车驱动系统可以在不增加其他器件的基础上实现大功率加热，有效提高了加热效率。

本文源自金融界