长城汽车申请电池放电功率专利，提高BMS的工作效率

金融界2024年2月9日消息，据国家知识产权局公告，长城汽车股份有限公司申请一项名为“一种电池可用放电功率的获取方法、装置及车辆“，公开号CN117533287A，申请日期为2022年8月。

专利摘要显示，本发明提供了一种电池可用放电功率的获取方法、装置和车辆，包括：在车辆进入加速工况时，实时检测所述车辆所处的加速阶段；在所述加速阶段处于第一加速阶段时，通过BMS执行可用放电功率的获取；在所述加速阶段处于第二加速阶段时，通过HCU执行所述可用放电功率的获取；所述第二加速阶段位于所述第一加速阶段之后；其中，所述可用放电功率的获取包括：基于电池包当前的最小电芯电压、电压阈值上限以及电压阈值下限，确定当前阶段对应的所述可用放电功率；本发明通过将部分加速工况可用放电功率的获取工作交给HCU执行，并通过最小电芯电压确定当前阶段的可用放电功率，减小了BMS的工作量，提高了BMS的工作效率。

本文源自金融界