国宾使用报告

本人2023年2月购入了一台2016款国宾，结合自己一年的使用及维修体验，谈谈我对这台车的感受。

2016款指针仪表盘，从今天看来整车能拿的出手的配置也仅仅只有电动风挡。这辆车我是它第四个主人。购入里程数35000KM，此处提示一点，国宾的里程表特别好调，基本某鱼上50块钱就可以搞定，所以在选购二手国宾时一定注意综合车况确定里程表是否真实。因为绝大多数的国宾车相比其他车型里程相对会大一些，如果遇到里程较小的结合刹车盘损耗程度、轮胎磨损程度及生产日期等综合判断车辆里程。

春风650这台发动机是逆向研发的川崎650发动机，整体称得上耐用。奈何我这台国宾车况太差，毕竟经历了6次过户易主。

2023年夏天经历了一整年的骑行，里程表来到了45000KM，冬天封车前总觉得发动机声音怪怪的，说不上哪里不对但是就是觉得声音不太正常，这么差的车况以及较高的公里数让我决定将它进行一次全面而彻底的维修。

来到车行，抬下发动机，从上往下拆，气门室盖、缸头、中缸、油底壳。用一句话总结“越拆心越凉”。

凸轮轴一道

凸轮压盖一道

一个凸轮轴一道拉伤

中缸状态还可以、活塞状态一般般。

重点来了，所有瓦片，全部漏铜！

将所有零件摆在桌子上，开始清点需要订购哪些配件。

车行老板：“这车况再不修就要给你扔路上了”

换了一大堆配件，还好，春风配件虽然不便宜但是也不贵，完全可以接受。

完成装机后试车，感觉非常良好，动力相比原来提升至少30%，整体费用也控制在了5000元以内，车辆5年到报废期，一年1000的成本让它走好生命周期的下半程，也是我个人的心愿吧。