油耗进入四升时代的吉利究竟有多好开

吉利“中国星”系列的星越L(图片|配置|询价)智擎宣布上市，星越L智擎官方指导价16.77万至17.77万: 如果对标司级合资竞品，算是非常有诚意的价格
诚然，面对熟悉而又陌生的车型，全新上市的智擎版本究竟有哪些亮点?开起来的感觉有什么不同呢? 近日，小编就对星越L智擎进行了一次试驾，并在高速和山路之间，深度体验了这款车的操控性与动力性，所以这篇文章就围绕以上两个问题，与大家一一解读
延续雷神混动架构，油耗进入四升时代
首先，作为吉利旗下首款以“智擎”命名的SUV，全新星越L在动力部分，还是延续了重神混动架构的布局，匹配1.5T涡轮增压发动机 + 3挡DHT混动专用变速箱的动力结构，z大输出马力163匹峰值扭矩255牛米。只不过电池容量由原来的15.5千瓦时缩减至1.5千瓦时，电机也采用了P1+P2的布局方式，这也意味着车辆在行驶过程中将不再依赖电驱系统，而是将内燃机放在首位，这与此前的重神Hi-F版本有些区别。
其次，在驾驶感受层面，星越L智擎的调校主要以省油为主，因此在高速路段下的油门反应比较线性，时速100公里以内都能展现出很好的爆发力，并且内燃机介入时也不会出现那种突几的震动现象，给人的感觉颇为舒适
除此之外，在尺寸方面星越L智擎几乎保持不变，长宽高分别为4795*1895*1689毫米，几乎是这个级别中尺寸z大的SUV车型，在内饰部分，星越L智擎的变化依旧不大，棕色加黑色的搭配让座能显得颇为高档，车机也沿用了银河OS系统，同时为副驾驶准备了一个12.3英寸的娱乐屏。并且此次试驾的车型还配备了藏飞利仕音响以及车内10个扬声器，性价比直接拉满。尽管从性能、设计、智能化等各个角度来看，星越L智擎的这次改款升级，几乎算得上完美，但由于电池容量缩小，也使得这款车不再拥有“绿牌”的特殊待遇。不过关于这个问题，在试驾说明会上厂家负责人也做了解答，表示星越L智擎已经通过报备，可以在全国部分地区享受节能蓝牌的福利，因此对于一些既追求燃油经济性，有看重性价比的用户来说，星越L智擎也算是一个不错的选择