江淮爱跑行业定制版460上市！续航460KM！售18.09万！

在国内汽车市场，家用车型的关注度一直不错，因此推出的新品车型比较多，尤其是在新能源领域，有纯电、增程式和插混动力车型，对于消费者而言选择性明显，最近了解到，2024款爱跑(图片|配置|询价)系列新增爱跑T行业定制版460上市了，指导价为18.09万元，今天我们一起从多角度进行分析，比如外观设计、内饰布局、配置部分、空间表现、动力组合等角度，来看看表现怎么样？

2024款 爱跑 T 行业定制版460(指导价18.09万)

外观设计部分

整体采用都市美学设计理念，前脸采用封闭式格栅设计，使用线条勾勒的轮廓类似于X型，视觉感突出，两侧大灯组由外向内延伸，内部L型光源清晰可见，品牌标识立于引擎盖前端，进一步彰显其身份，充电口在车头前方，下部还有三角形的导流口，看起来显得干练。

爱跑

最低售价：15.29万起

图片参数配置询底价

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配备了LED远近光、大灯高度调节、大灯延时关闭、前后排电动车窗、主驾驶车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动调节、加热功能。

从车身侧面来看显得干练，上下两根凸起的线条清晰可见，也增加了力量感，A、B、C柱采用熏黑式处理，下部则配备了五幅式的铝合金轮毂，尾部造型厚实，配备了当下流行的贯穿式尾灯组设计，两侧光源造型锋利，中间是品牌标识，夜间点亮还是挺漂亮的，下部则采用黑色包围进行包裹。

内饰设计部分

整体采用T字型座舱布局，在中控台地方还加入了银色拉丝饰板，空调出风口是四边形的，看起来挺漂亮的，还有在座椅、车门内侧以及中控台地方加入了缝线布局，纹路清晰可见，用手在多处按压，发现加入的软性材质挺多的，在一定程度上可以增加乘坐舒适性，方向盘支持上下调节功能。

搭配了7英寸的仪表盘和10.4英寸的中控屏幕，内置GPS导航系统、导航路况信息展示、蓝牙/车载电话、车联网、语音识别控制系统、OTA升级、语音识别控制系统、K歌功能等，屏幕下侧是快捷区域，可以打开前后玻璃加热、声音加减、空调开闭等，用手滑动页面系统反应挺灵敏的，还有语音识别控制系统执行力明显，在行驶途中可以帮助驾驶员控制车内功能，用起来也方便，K歌功能相当于移动唱吧，增加了娱乐性。

配置部分

拥有刹车辅助系统、车身稳定系统、主副驾驶座椅安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘、安全带未系提示、胎压显示、儿童座椅接口、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、驾驶模式选择、制动能量回收系统等，同时配备了1个车外摄像头，虽然都是基础配置，但是挺实用的，笔者觉得如果能够再增加一些配置会更好，比如车道偏离预警、360度全景影像等，毕竟用起来也方便。

空间部分

整车尺寸长宽高：4770mm、1820mm、1510mm，轴距为2760mm，定位于紧凑型轿车，座椅虽然采用织物材质，但是内部填充的材质饱满支撑效果明显，主驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能副驾驶座椅整体也支持前后移动和靠背角度调节功能，后排座椅支持40：60比例放倒，体验者身高为1米74不过有点偏胖，坐在后排可以翘起二郎腿，头部剩余空间还有四指半左右，作为家用汽车，空间表现还不错。

动力组合

在动力方面，搭载的是177马力的永磁同步电动机，电动机总功率130千瓦，电动机总扭矩230牛·米，磷酸铁锂电池容量为50.1千瓦时，快充0.8小时，慢充6.5小时，纯电续航里程460公里，传动方面匹配的是电动车单速变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架。

这款车主打家用领域，虽然是单电机，但是踩下加速踏板动力响应积极，在中途超车时提速明显，还有转向细腻，转动方向盘时显得灵活，底盘悬架调校偏向于舒适性，除了车身支撑稳定以外，也可以过滤掉大部分震动感，笔者觉得家用挺不错的。

写在最后

作为家用纯电轿车，外观设计简洁大方，属于耐看型的，内饰布局干练加入的软性材质挺多的，上下按压质感明显，值得一提的是空间宽敞，日常使用也方便，还有460公里的续航里程，综合表现挺不错的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！