就看如何定价了，标配2.3T+10AT，四驱带三把锁，福特烈马快来啦

尽管第五代福特烈马(图片|配置|询价)已经停产多年，但它的余威依然散发在一众越野老炮迷心中，能够在硬派越野这种相对小众的领域成为被大家津津乐道的现象级爆款车型，至少在当下看来是屈指可数的，如今第六代新车在国内正式首发亮相，并有望于今天四月上市开售，销声匿迹多时再次回归，它是否还有机会重新点燃销量的火花呢？

福特烈马

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

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第六代福特烈马的外观设计保留了部分经典的复古元素，黑白相间的圆眼大灯以及贯穿着“BRONCO”英文字符的横向灯带可视作是向初代经典致敬。下方的前保险杠则与导流槽两相融合，夸张复杂的造型看起来富有几分机甲感，而在彰显美感之余，前铲凸起的设计也在一定程度上起到防擦防撞的作用。

该车的内饰设计同样有着浓厚的机甲氛围，黑化矩形出风口、下沉式仪表以及“大鸡腿”长柄把手等元素带有几分越野车特有的粗犷感。而在主流审美的影响下，新款福特烈马也融合了一些与时俱进的潮流设计，比如烘托未来感的内嵌中控屏、简洁清爽的按键布局等等，所迎合的都是当下年轻群体的胃口。

福特烈马的长宽高对应4825/2070/1990mm，轴距达到2950mm，按照申报参数来看，新车或将定位中大型车。设计有意思的是，该车的钢制保险杠表层设有不少外露的铆钉，从而方便快速自行拆卸前杠用以提升地面接近角，在野外遇到难以通过的极端路况时十分适用。另外受到国内通行政策影响，新车引入国内时，会将发动机两侧的雨林分割线套环改良为平面装饰，这是国内外版本的一大区别。

该车的智能硬件包括8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，对外感知能力较强，TSR交通标志识别、ACC自适应巡航以及盲点监测等功能均有覆盖，能够自如应对城市驾驶。此外，福特烈马的车机配备高通8155芯片，并支持k歌、影音等各种交互、娱乐功能，进一步提升驾驶乐趣。

福特烈马的底盘结构为后五连杆整体桥式非独立悬架+前双叉臂式独立悬架的组合，硬核越野必备的前/后电控差速锁自然没有缺席，而在此基础上，该车还在底盘中央加入了多片离合器以及三段式氮气减震器，其底部的防倾杆能够像丰田SDM一样实现智能断开，高灵活性为车辆良好的脱困性能埋下伏笔。

动力上，福特烈马全系采用2.3L排量的EcoBoost®涡轮增压发动机，这套系统曾获“沃德十佳”发动机称号，其优势在于保证动力强劲输出的同时又不牺牲线性表现，发动机额定功率202kW，扭矩峰值429N·m。此外，该车还搭载EMOD智能全时四驱系统，四轮能够依据不同路况实时调整前后扭矩分配比例及力度，即使在变化多端的路面上也能保证车身稳定。

福特烈马

最低售价：29.98万起

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作为一代经典的换代，第六代福特烈马在越野性能上的“武装”的确是更精进了，除了德纳前/后电控差速锁、独立四驱等硬派越野不可缺席的硬核装备，新车还加入了EMOD智能全时四驱系统、倍适登三段式氮减等新兴越野技术，对于产品实力，福特烈马做到了历久弥新，不过新车能否热卖，还得看定价够不够诚意，所以各位，新款烈马定价多少你觉得合适呢？