福特烈马发布，新车预计北京车展正式亮相！

近期，备受市场关注得福特Bronco烈马正式在国内亮相，新车将由江铃福特国产，在保持烈马硬核造型及功能的基础上，对内饰材质及设计语言进行优化升级，使新车更适合中国消费者的使用偏好。据了解，新车将于今年4月在北京车展正式上市亮相。

作为福特品牌旗下一款著名车型，福特烈马自诞生始便以其结实的车身、卓越的越野性能和独特的车型个性，成为硬核越野车市场中不可忽视的明星产品。如今，国产福特烈马正以更积极的姿态，正式加入越野份额日益增长的中国市场。

在外观方面，福特烈马沿用了初代车型个性化的设计语言。方正的造型轮廓，贯穿式矩形前格栅搭配经典的圆形头灯组设计，中央是福特烈马“FORDBRONCO”的英文标识，颇具复古及硬汉气息的同时，也大大增强了车辆在道路上的辨识度。下包围区域保险杠两侧均配有越野常用的拖车钩等部件，配合大尺寸全地形AT胎、突出的轮眉以及裸露的后挂备胎，更为车型增加了一丝硬汉氛围。值得一提的是，福特野马采用了车顶及车门均可手动拆卸的模块化设计，且原厂将提供丰富的改装升级项目，为硬派越野玩家提供了更高的车辆使用自由度。

在性能参数方面，福特烈马也传承了硬派越野应有的水准。据了解，福特烈马非大脚版车型的接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242毫米，最大涉水深度800毫米，而在选装大脚包套件后，上述各项性能都会有所提升：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙373毫米，最大涉水深度850毫米（带涉水喉925毫米），让福特烈马能够轻松驾驭各种极端非铺装路面场景。

此外，国产福特烈马在越野性能上也一点不含糊。4.7后桥速比、德纳前/后电控机械差速锁、EMOD智能全时四驱系统、倍适登三段式氮气减震......越野配置可谓是“出道即巅峰”。同时，系列车型还将配备防倾杆断开功能，通过提升单侧悬架德自由行程，让车轮能够最大程度地提高与地面德接触面积，增强车辆在复杂地形下的通过能力。

Bronco(海外)

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而在内饰方面，福特烈马保留了传统越野车的硬汉风格，保留不少传统机械按钮的同时，搭载12英寸嵌入式中控大屏和SYNC4车载信息娱乐系统，bing'q 针对中国市场升级为高通骁龙8155芯片。不仅如此，在内饰质感上整车采用大量软性包裹，营造出一丝别具一格的豪华版。诸如防倾杆断开、前/后差速锁等常用的越野功能按键设置在中控台上方，方便驾驶员在复杂路况下的操作，以上按键均做防水处理，进一步提高车内零部件的环境适应性。