车身比例相当修长，现代IONIQ7测试谍照曝光

近日，外媒曝光了一组正是现代旗下全新SUV车型，IONIQ7的测试谍照，新车有着和起亚旗下EV9类似的线条，定位方面可能也大体相当，或将主打相对高端的大尺寸SUV市场。

在外观方面，新车的前脸部分当然不会和EV9相同，不过现在起亚集团目前整体方正化的设计思路已经定下，该车也不例外，但细节方面加入了上方贯穿式的灯带，并在左右两侧有着相当特殊的纵向巨大方正远近光灯组，实际的表现应该相当值得期待。而方正的车鼻有着略带圆润的突出，下方镶嵌有双层式的格栅装饰，进一步增强了层次感和设计感。

在车身侧面新车则有着近似于EV9的相对修长的线条，同时A柱的倾斜角度较大，形成弧线造型车顶略带下坠，过渡至竖直的尾箱设计，多少让人想起一些理想MEGA的设计理念，考虑到进度的问题。未来该车在国内上市肯定会比理想MEGA晚了不少，恐怕又会引发一定的争议。其他诸如虚拟后视镜，隐藏式车门把手等该级别车型的标配都没有缺席，大尺寸轮毂也体现出不错的力量感。

在车尾部分，尾灯采用了上下分段式的纵向结构，从尾灯的造型也可以看出整体的尾箱线条相当的平直，后风挡的倾斜角度略大一些，因此尾灯应该是稍带突出的浮雕式结构，车顶扰流板尺寸也相当巨大，刚好与下坠的车顶相连。其他部分则有着非常厚的伪装，目前没有办法看出太多的信息，但疑似铝合金材质的后悬挂，甚至预留了空气悬架，空的显示出较高的定位。

在内饰部分，新车也直接了当的曝光双联悬浮式大尺寸，液晶屏当然不会有任何悬念，虚拟后视镜依旧位于A柱下方，要比目前国内推出的阿维塔12等车型的位置舒服了不少，更加符合普通消费者的使用习惯。当然代价就是一体感没有那么强，略显突兀。其他诸如全新造型的硬朗方向盘与胜达类似，扶手箱前端区域则是开放式的储物格，并保留简单的实体按键和拨杆，符合现代起亚集团最新的理念，从实用性出发获得了好评。空调出风口下方更是有着大量的物理按键，强化了这一属性。怀挡机构当然不会缺席，座椅也有着宽大舒适的表现，空间实用性方面应该是一大亮点。

车门处则有着平行化的设计，独特的车门抠手令人眼前一亮。在动力方面，目前则并没有任何的消息传出，不过既然可能与EV9同平台打造，那么应该是最大功率218马力的后置电机，385马力的前后双电机组成电控四驱系统，及585马力的性能版本，与之匹配的是76或100千瓦时锂电池组，纯电续航里程最高EPA工况可接近500公里，未来能有怎样的表现，非常值得期待。