建设雅马哈巧格125将推出ABS版，看来UY125会很有压力

建设雅马哈巧格125将推出ABS版，留给UY125的时间不多了

我是骑士分享。

在前几期文章中我表达了一个观点，125踏板车一定会进行全面的优化升级，而ABS防抱系统的率先应用将是前期操作，并且已经初见成效。

自从豪爵ARF125S也就是ABS版上市之后，同为通路车细分领域的王者们，感觉情况不妙，如果再让其自由发展，必将会把市场蚕食殆尽，所以日系合资急了。

先是本田系申报了两款拥有ABS功能的新款125踏板车，随后又有了UY125将会推出ABS版的小道消息。

而近日又有非官方信息指明，建设雅马哈旗下巧格125也将会推出ABS版，并且正在进行工厂内部的实际效果测试。

据悉，巧格125ABS版除了应用单通道ABS以外，还会优化其他层面的配置组合，例如最终量产状态下的它将会应用全新液晶仪表，LED灯源以及无钥匙启动系统等，如此一来这款8000元左右的复古踏板车，在自身竞争力方面会有明显提升表现。

可能看到这里有的小伙伴会问，为什么建设雅马哈，会选择巧格125率先装配ABS呢?

其实这里的原因很简单，虽然建设雅马哈旗下的125踏板车有很多，已经构成了葫芦娃七兄弟阵营，但用户口碑和市场保有量最高的车型在我看来还是巧格125，而它率先应用ABS的操作和豪爵AFR125s版的亮相将会有异曲同工之妙。

毕竟这款车有一定的用户基础，再加之讨巧的复古外观，紧凑的车身结构，比较不错的动力总成，就会更容易达到抑制友商过快发展，并抢夺市场的终极目标。所以巧格125先行一步装配ABS就会变得非常的顺其自然。

至于为什么说济南铃木UY125很有压力，原因就更简单了。作为目前内地市场上销量最高的125踏板车，它吃网红身份的饭已经好几年了，如果面对竞争对手的转变还是无动于衷，就会很容易被别人拉下马暴揍一顿。

当然这里还有一个原因，虽然早已经有小道消息表明UY125会出ABS版，但一直就没有得到官方的证实，也没有后期的一些蛛丝马迹，最主要据说这款车的丝毫改动都需要得到铃木的同意，不然换个颜色都没有可操作性，更别说升级配置了。

总而言之，随着友商车型的动作不断，留给UY125的时间真的不多了。假如本田系的两款拥有ABS功能的125年后上市，巧格125又顺利登场，那么它还会有多大的胜算呢？

因此UY125在2024款上必须要有一个较大幅度的改动，不然还真没有太好的市场前景。所以想选择125踏板车的小伙伴就可以先等一等了，今年必定是该类车型全面进化的初始起点，说不一定，我们还可以花同样的钱就能感受到不一样的配置。