特斯拉Cybertruck竟然没有差速器，你敢信？

近日，Tesla旗下的第五款正式销售车型Cybertruck电动皮卡引发了一轮热议。这款被誉为性能强劲且越野能力出众的创新之作，在车迷群体中引发了广泛关注，但近期有车主发现了一个令人意外的现象：Cybertruck在出厂时并未配备越野驾驶至关重要的差速器设备，而是以“Coming Soon”字样在屏幕上提示，这让众多热切期待其卓越越野性能的车迷感到颇为失望。

Cybertruck电动皮卡提供三种动力配置版本，其中双马达四驱版即拥有高达600匹马力及1028公斤米扭矩的强大输出，而顶级三马达四驱版本更是将动力提升至845匹马力以及惊人的1423.8公斤米扭矩，最大拖曳重量可达4990公斤，载重能力也达到了1134公斤。Tesla官方一直强调Cybertruck在越野场景下的出色表现，然而实际情况似乎与预期存在出入。

一位Cybertruck车主在社交媒体上分享了这一情况，指出车辆目前仅依赖气压悬吊系统来应对部分崎岖路况，但在面对更为严苛复杂的越野环境时，前后轮差速功能的缺失就显得尤为关键。然而，当车主尝试启用此功能时，却发现Cybertruck的屏幕上显示“Locking Differential Controls Coming Soon”，这意味着差速器功能尚未集成到车辆系统中。

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车暂无

事实上，早在先前的公开测试中，Cybertruck在面临某些特定越野路段时出现了明显的打滑现象，整个穿越过程相对艰难。相反，福特的电动皮卡F-150 Lightning尽管在性能参数上略逊一筹，却能轻松完成相同的越野挑战。鉴于当前Cybertruck连基础的差速器配置都还未实现，对于追求极限越野体验的消费者来说，无疑会对其吸引力产生一定的削弱。

赛博越野旅行车

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车暂无

综上所述，尽管Cybertruck凭借其独特的设计和强大的动力系统备受瞩目，但由于缺乏核心越野配件差速器的问题，无疑给这款电动皮卡的实际越野性能打上了一个问号。Tesla若要让Cybertruck真正名副其实地成为一款全能型电动皮卡，尽快完善并加入差速器功能至关重要，从而满足广大越野爱好者对车辆性能的严格要求。