越野装备拉满，配无框车门和可拆卸顶棚，国产福特烈马正式发布

众所周知，福特几年来在中国汽车消费市场的表现并不尽如人意，想要在市场中谋求突破，就势必得不断的进行革新。这不一向以生产硬派越野著称的江铃福特就将海外名声大噪的硬派越Ford Bronco引入国产，并将其命名为福特烈马(图片|配置|询价)，而在经过一段时间的预热后，1月29日国产福特烈马正式首发亮相，据悉新车将在4月份的北京车展上市。

外观方面新车基本延续了海外版的设计风格，整体向初代烈马靠拢，给人最大的直观感受就是够经典够硬派。细节之处其中网采用无边框设计，内部则辅以点阵式格栅进行填充，细长的LED日行灯则延伸至复古的圆形大灯组灯腔内部，并通过中间的英文标识FORD BRONCO连为一体，进一步提升车辆的辨识度。下方粗壮的保险杠两侧配有原厂拖钩和绞盘，钢制的结构看上去硬核满满。另外根据版本不同还将提供涉水喉的越野装备。

福特烈马

最低售价：29.98万起

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车身侧面新车采用平直的车身结构，并融入了时下较为流行的无框车门设计，这在硬派越野细分市场中还是独一份的存在，因此整车看起来更加个性更加新潮。尺寸方面新车的长宽高分别为4825/2070/1990mm，轴距为2950mm，定位中型硬派SUV，整体和我们熟知的坦克300以及方程豹豹5处于同一水准。

在通过性方面普通非大脚版接近角38度，离去角31度，通过角22度，最小离地间隙237/242mm，最大涉水深度800mm。大脚版（荒地/大沼泽地）：接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，最大涉水深度850mm（带涉水喉925mm）。

车身尾部新车造型平直，并配有外挂式备胎以及竖置的尾灯组。另值得一提的其尾门和后窗是独立设计，尾门采用侧开式开启，后窗采用向上开启。在车体结构上新车采用模块化设计，其车顶支持三段式拆卸，拓展不同的应用场景，同时还预留有大量的卡扣设计，方便更加个性的DIY改装，将一台野生硬派SUV该有的气场展现得淋漓尽致。

内饰方面新车中控布局和海外版一样采用了较为硬朗的设计风格，但为顺应国情也进行了相应的本土化设计，就拿做工和用料来说吧，其中控台采用了大面积的软质包裹，细节之处还加入了撞色设计，较传统的工具型硬派越野相比质感要强上不少。此外新车还保留了大量的实体按键，各种功能都可以通过按键进行实现。

多媒体方面新车也配备嵌入式的触控液晶屏，并采用8155车机芯片，据媒体大V测试的结果来看，其不管是显示逻辑还是丝滑程度都达到了主流水准。空间方面得益于2950毫米的车身轴距以及方正的车身结构，其后排空间表现还是非常盈余的。

在智驾硬件方面新车配备了8个超声波雷达、5个高清摄像头、3个毫米波雷达，在辅助驾驶方面，具备ACC自适应巡航、交通标识识别、盲点监测系统。

动力方面新车全系搭载2.3T涡轮增压EcoBoos发动机，其最大功率202千瓦，最大扭矩429牛米，传动方面与之匹配的是10AT变速箱。