进度还是不算快，奥迪Q6 e-tron首台预批量车正式下线

近日，奥迪一汽官方发布消息称，旗下全新时代纯电动车Q6 e-tron首批预批量产车正式量产下线，时至今日还是预批量产，而且仍然覆盖着厚厚的伪装，说实话这个进度真的是不算快，按照此前的消息，该车将会在今年年内正式上市，但恐怕这个节点不会是今年上半年，而该车型作为奥迪和保时捷联合打造的PPE平台首款国产的车型，也象征着一汽奥迪PPE工厂和生产线正式启动，不知道未来Macan电动版是否会有机会国产上市。

另一项值得一提的是该车企的正式名称为奥迪一汽，奥迪名称在前，这就意味着奥迪的持股超过了50%，达到55%，有着类似于华晨宝马的外资控股性质，不知是否有望加速相关品牌的车型引进。对于车型本身其实也没有做好本身的必要，因为在此前车展上已经有发布，前脸部分采用了分体式的大灯组，封死的面板设计，前保险杠部分夸张的梯形下格栅，隐藏有远近光灯的雾灯区进气道等元素，显得相当的个性，同时又不乏大气。

在车身侧面，标准的e-tron车型线条，明显下坠车顶，粗壮的D柱交汇，侧裙处的夸张多层的装饰等细节也都不会缺席，坚持采用有框车门，非隐藏式车门把手，显示了奥迪的传承。在车尾部分，贯穿式尾灯不算高调，整体设计较为平淡，说实话没有特别强的未来感和时尚感，还是属于较为保守的范畴。在内饰部分更是已经直接公布，双联悬浮式大尺寸液晶屏配副驾驶侧娱乐屏幕组成三屏联动，符合时下的流行时尚，科技感有着不错的表现。其他则是标准的艺创风格，例如造型特殊的双平底方向盘，拨杆式换挡都不会缺席，体现出对于时尚感和豪华感的理解。

在动力方面目前则并没有太多的消息传出，根据此前外媒声称，新车有望搭载前后双电机最大功率超过600马力，与之匹配的是100千瓦时锂电池组，WLTP工况纯电续航里程超过600公里，并具备800伏高压电气化构架，270千瓦直流快充功能，更多的信息则还有的官方进一步公布，非常值得期待。