前段时间,我基于希腊国家统计局的官方数据,介绍了希腊2023全年乘用车上牌的数据,其中特别介绍了比亚迪汽车在希腊的情况:
顺便说一下,来自中国的比亚迪汽车,2023年在希腊的上牌量定格在4辆。2024年,来自中国的新能源汽车在希腊的上牌量,会突破100辆吗?虽然中国新能源汽车在国内外如火如荼,但中国新能源汽车品牌要在希腊获得媲美今日丰田汽车的地位,至少需要10年的功夫,需要一点一滴去搭建营销和服务网络、去建立品牌知名度和美誉度。

一位读者朋友给我留言说:
“霍先生,你可能忽略了MG/上汽名爵汽车在希腊的存在,我建议你再去查一查……”
我马上去查了一下,发现我犯了一个错误:
我的眼睛只盯着比亚迪,忽略了中国MG/上汽名爵在希腊的存在:
1、MG汽车曾经是一个英国汽车品牌,2005年被中国南京汽车集团收购,现在是上海汽车集团旗下的子品牌。我搜索了一下新闻,才“后知后觉”地发现,在欧洲市场卖的最好的中国汽车品牌是MG/名爵——2023年全年,MG汽车在欧洲市场售出了超过20万辆汽车;在新能源汽车品牌当中,销量仅次于特斯拉。以希腊为例,2023年共有731辆MG汽车在希腊上牌,其中730辆是新车、1辆是二手车。




2、对MG汽车感兴趣的读者可以去访问上海名爵(MG)希腊官方网站,顺便看看上汽名爵在希腊的售价——我简单比较了一下,MG4在希腊的售价要比国内贵了很多。

https://mgmotor.gr
3、看起来,我需要大幅修改我的预期了——2024年,中国品牌汽车在希腊的销量,会不会突破1000辆呢?打算把中国新能源汽车“平行出口”到希腊的朋友们,要加油啊。

霍庆川
2024年1月27日于希腊雅典松涛湾
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