别克昂科威PLUS新款设计图曝光后：现款车以7.59万元刷新优惠纪录

近日，别克昂科威(图片|配置|询价)PLUS新款效果图曝光，新款的大灯、尾灯和进气格栅的设计发生了很大的变化，这个版本预计是换代版而非普通改款；在新款定妆照发布之后，上市也不会拖太久，所以现款别克昂科威PLUS和小版昂科威的终端优惠幅度进一步加大。

目前平台显示的平均最高优惠幅度已达到6.0万元，个别城市门店的优惠幅度创下新纪录。

从最新的统计数据来看，昂科威PLUS Avenir版本（旗舰版）的最高优惠幅度达到7.59万元，原指导价为29.59万元；也就是说这台车的旗舰版售价也只是22万元，这就足以说明昂科威系列的实际产品定位。昂科威PLUS五座低配版的价格为22.59万元（1.5T版本），最高优惠幅度显示为7.6万元，不过这样的超大幅度只会在个别城市里出现；在车市竞争烈度不算大的区域里，该版本的优惠价是六万元左右，PLUS加长版的门槛价会在16万元左右波动。

昂科威区分为“PLUS/S”两个系列，其区别主要是车身尺寸。

具体参数为：

昂科威PLUS，4845*1883*1695毫米，轴距2833毫米
昂科威S，4662*1883*1631毫米，轴距2779毫米

两个系列都定义为中型车，不过昂科威S的实际尺寸小于一部分国产紧凑级SUV，所以这两台车实际是两个级别。

图1：昂科威PLUS

昂科威

最低售价：16.99万起最高降价：6.00万

图片参数配置询底价

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图2：昂科威S

那么昂科威S的价格当然会低一些，该系列的指导价为20.99-24.99万元，低配版的最高优惠幅度达到6.7万元内，平均优惠幅度是可以超过5万元的；所以这台车的门槛价早已经是15万元左右，不过指导价为20.99、21.79万元的版本均用1.5T发动机，动力储备为155kW/270N·m，功率足够高但扭矩不够大，百公里加速的极限是突破9秒。

23.29、24.99万元的昂科威S用2.0T发动机，动力储备为174kW/350N·m，百公里加速的最好成绩是7.7秒。

这两个版本的优惠幅度与1.5T系列相当，实际起售价还是要高一万元左右。

如果对于车辆的性能有高要求则建议选择2.0T系列，毕竟实际价格和指导价的悬殊比较大，实际价格一般不会超出预算；同时其搭载的发动机具有智能变缸和气门半开的节油技术，耗油量还1.5T系列的悬殊在1L/100km以内。并且该车全系搭载轻混系统，整体油耗表现都挺不错。反之，如果对于动力要求不高则建议选择1.5T版本，但是这台车只有2.0T系列选项里才有四驱，前驱的1.5T系列只是最普通的代步车。

关于别克昂科威还有一个知识点要讲，那就是它的变速箱。

这台车全系标配9AT手自一体变速箱，1.5T版本没有区别使用6AT或CVT，这一点还是比较难得的；但是新款的1.5T版本是否会更换变速箱就不好说了，因为雪佛兰探界者的换代版1.5T两驱系列将换用CVT，探界者和昂科威是同级车，而昂科威也到了换代改款的时候，所以如果新款也要换用无级变速器的话，现款则更加值得选择。

而且新款的设计偏前卫，现款的设计偏沉稳，新老款的风格差异非常大。

如果偏爱老款别克汽车沉稳气质的话，现款自然值得“抄底”。#购车行情速递#