有望在今年引进国内，起亚EV9实车图发布

起亚旗下EV系列大尺寸电动SUV车型EV9此前传出消息称，有望于2024年引进国内销售，新车采用了全新的外观设计和独特的内饰理念，显得相当有辨识度。

在外观方面，方正的车鼻有着多层次的布局，中央镶嵌有黑色装饰条，连接了贯穿式灯带引出了扁纵向的大灯组，复杂的弯折灯带镶嵌于外沿形成了闭环状的布局，而内侧则有着双竖杠灯珠式的远光灯，显示的最新的前沿科技感。而前保险杠部分有着同样复杂的贯穿式黑色装饰，巨大的区域有着多层次布局，左右两侧还加入了车身同色装饰进行补充，额外一层灰色前唇为复杂又特别的设计画下圆满的句号。

在车身侧面，新车采用了方盒子造型，但同时毕竟是纯电动车，各种独特的弯折拐角显示出不错的未来感，A柱的倾斜角度极大，整体车顶呈悬浮式布局，隐藏式车门把手当然不会缺席，侧裙处还有着粗壮的特殊装饰，大尺寸轮毂更是有着独特的造型，科技感方面绝对不会欠缺。在车尾部分，贯穿式的尾灯则成为了另一大设计上的卖点，复杂的结构多段分叉蜿蜒，包裹住了尾箱线条，尾箱本身倒是相当的简洁，只有两段式的完整结构，中央镶嵌有巨大的其起亚车标，车顶有着大尺寸扰流板，后保险杠部分则有着与前杠对应的装饰，倒是增添了一丝设计感。

在内饰部分，新车中控台面采用了相对简单的设计，略带环抱式的布局，层次感丰富的装饰，双联悬浮式大尺寸液晶屏中间夹有一块小尺寸液晶屏幕，与HUD抬头显示组成多层联动，科技感方面并不欠缺，方向盘有着独特的四幅构造，让出了屏幕的显示区域，油门踏板也有着加减号设计，增添了新能源感。而扶手箱前端区域则是开放式的储物格，多段式的分割布局与前方断开的结构，进一步提升了实用性。

而在第2排方面新车最大的卖点是部分地区的车型可以将座椅180度旋转形成会客或是钓鱼露营等多种场景布局，当然不见得所有市场都会推出，中国市场是否会投入这样的配置也是一个疑问。但无论怎样座椅都可以以大角度放倒，并配备了丰富的腿托，独立扶手等元素也都不会缺席，舒适性方面还是有着不错的体验。在动力方面，新车都提供了丰富的总成配置，起步为最大功率218马力的后置单电机，配76.1千瓦时锂电池组，EPA工况纯电箱里程368公里显然并不算高。

在此基础上有长续航版本，最大功率204马力的单电机配100千瓦时锂电池组，续航里程可达486公里，最后则为双电机四驱版本，最大功率386马力，并可通过付费解锁额外的升级包，最大扭矩提升至700牛米，0~96公里加速，最快仅用4.9秒。当然，800伏高压电气化构架作为EV系列的象征不会缺席，直流快充功能最大充电功率可达350千瓦，虽然没有部分国产车型那么夸张，但已经是领先水平，可在20分钟内将电量充至80%，未来能有怎样的表现，非常值得期待。