油电同价！全新国产宝马5系/i5上市 43.99万元起

1月25日晚，宝马官方宣布，旗下的全新一代国产宝马5系(图片|配置|询价)/i5上市，其中宝马i5的官方指导价区间为43.99万元-46.59万元，宝马5系的官方指导价区间为43.99万元-52.59万元，实现了油电同价。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

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外形方面，宝马i5和燃油版宝马5系和基本上保持一致，提供有M运动套装以及豪华套装两个版本可选，二者的区别主要在下包围部分。

细节方面，新车的前舱盖上设计有多条隆起的筋线，有着比较强的肌肉感；格栅采用的是家族化的双肾形设计，内部使用了直瀑式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了熏黑处理，造型比老款车型更具立体感，风格显得颇为锐利。

M运动套装的下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，能够提高空气动力学表现，周围还加入了黑色饰板进行装饰，有效增加了运动气息；中间部分采用了立体感十足的多边形进气口设计，有着比较强的视觉冲击力。

豪华套装下包围部分的造型相对低调一些，同样是三段式设计，两侧导流槽的尺寸比较小巧，底部则采用了尺寸比较大的梯形进气口设计，内部使用了横幅式结构进行装饰，有效增加了车头的层次感。

侧面造型方面，车身线条相比老款5系硬朗不少，有那么一点小号7系的感觉；车窗周围配备有镀铬条，凸显了档次感；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把手则是内凹式设计，能够起到降低风阻的作用，同时有着比较强的实用性；轮毂则是立体感十足的全新家族化造型，风格比较大气。

宝马i5(进口)

最低售价：55.80万起

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尾部造型方面，后备厢顶部设计有略微上翘的小鸭尾，熏黑的尾灯组造型比较扁平，内部结构有着比较强的层次感；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的立体感；M运动套装车型下包围部分营造出了扩散器造型，风格显得比较夸张；豪华套装下包围部分的造型相对比较简洁，两侧还集成有扁平的雾灯，让视觉效果显得不是那么的单调。

宝马5系

最低售价：32.00万起最高降价：11.99万

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尺寸方面，全新国产宝马5系/i5的长宽高分别是5175/1900/1520mm，轴距为3105mm，和上一代车型相比轴距不变，车身加长了69mm。

内饰方面同样是家族化设计风格，提供有三辐式平底多功能方向盘、贯穿式双联屏以及拨杆电子挡把，鸡腿式挡把就此和普通版5系说再见了。仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏则是14.9英寸，搭载的是iDrive8.5系统，而且基本上取消了实体按键，均采用了触摸式设计。

配置方面，新车全系标配了胎压显示、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、全景影像、L2级别辅助驾驶、自动泊车入位、电动感应尾门、一键启动、自动LED大灯、自适应远近光、UWB数字钥匙、全景天幕、ETC、前排座椅电动调节/加热、哈曼卡顿音响、自动空调以及后排出风口。

动力方面，燃油版车型全系搭载2.0T发动机，525 Li车型最大功率190马力，峰值扭矩310N·m；530 Li车型最大功率258马力，峰值扭矩400N·m，匹配的均为8AT变速箱，零百加速时间分别是8.2秒以及6.5秒；530 Li xDrive版本的发动机最大功率提升到287马力，同样匹配8AT变速箱。

国产宝马i5只有eDrive 35L一种动力总成可选的，搭载的是最大功率250kW的后置电机，峰值扭矩410N·m，零百加速时间为6.7秒；电池组的容量为78.92kWh，入门版车型CLTC工况续航里程567km，尊享型的CLTC工况续航里程为536km。