![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
四驱智驾版棕色，看好极氪的操控和007独特的颜值，以及卷到不行的配置和价格，预售开放第2天即小订，发售第4天即大订。
验车提车的过程还是比较愉快的，门店经理讲解地也是比较全面，保险、临牌丝毫没有什么问题，提前一天验车的时候销售还在交付中心加班等我（因为本人必须要下了班才能去），十分感动。今天百忙之中也是抽中午的空隙来提的车，提车之后也是开开心心地立即开车去上班了。
然后，高潮来了，提车后第二次停车，第一次使用自动泊车。在我正在窃喜这个识别速度还不错的时候，“ber”很小一声，后视镜擦到了车位的管子上，心肺骤停。
不是我说极氪嗷，我买的可是智驾版！智驾版！有激光雷达的版本！普通版都有的自动泊车，有激光雷达的版本还能在自动泊车这么简单的场景下出擦挂？？
实在是失望，太失望了。从华为挖过来的团队，挂图与人家对标，这怎么对标？
其实从半年开始就在陆续试驾，极氪001也通过其良好的空间和操控上吸引了我，像铁秀所说，“空间大就是大，能耗低就是低，好开就是好开”。本以为这辆极氪007是极氪的集大成之作，B级电车在续航、操控和空间当中卷到这种程度，想必是非常非常难得的，而且看发布会和最近的视频，智驾这一块的短板貌似也在渐渐找补，实在是没想到提车的当天就闹出这种笑话。极氪，你们的智驾，还道阻且长！
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
