限牌与限行之间的微妙关系你搞清楚了吗？

副标题：盘点那些“别有用心”的限行措施

新能源车（纯电）我是4、5年前就着手研究了，手里的电车也开了快3年半了，无论你选择的哪一家的纯电车，都是为环保（集中排放）做贡献，由于本人开的是广汽埃安的车(包括埃安AION和昊铂Hyper)，故以此为例

大家先看这张保有量的图：

为啥成都（俺家乡）能冲上第一，很简单，不限牌，不限号（新能源车），外地车不限行（货车除外），外地车开绕城费用还减半，油车限行也是尾号限行（工作日时间段），但唯一要变动的就是如果空气污染严重，尾号限行时段要延长，说明成都是以环保为前提的限号限行，缓堵的措施是用其他方式化解，我知道的北上广深都是用限牌（绿牌部分除外）来缓堵的，当然，也不排除成都后续要限牌，不过短期内也和我没啥关系，毕竟作为吃螃蟹的人，享受绿牌的各种福利已经很久了。

北京和成都一样是尾号限行，但外地车需要办理进京证，太麻烦

上海要好一点，只是高架限行

深圳也不错，只是限早晚高峰

最奇葩的就是广州了，开四停四

当然，上述大都是针对外地车，本地车不受限制，但油车蓝牌麻烦啊，不光要摇号，花高价竞拍，关键可能你一直都中不了，所以，新能源车（绿牌）就成了唯一选择，这也是北上广深电车保有量特别多的原因之一

最近广州限行措施突然“松口”了，也要改成早晚高峰限行，那么对那些有两辆外地牌照需要经常进粤A势力范围的车主可不是好事，无形中会将这部分油车或那些还在苦苦摇号竞拍的人转入电车的怀抱，于是响应环保、零碳排放的意图就相当明显了，这其中的微妙关系就不言而喻了。

而作为成都本地品牌，我当初也差点选威马，好在埃安（昊铂）吸引了我，质保保养都终身免费，昊铂现在还免费充电，对于广州本地人来说，我实在想不到其他理由选其他品牌

当然，有相当一部分人热衷于油车，各种理由就不说了，电车目前确实有点像手机一样，一年一更，你永远都跟不上节奏，但绿牌限行限号仿佛也蠢蠢欲动，电车的红利时间（免购置税，免指标）也越来越短，早买早享受这亘古不变的定律对电车来说是再适合不过了

如果你现在需要车，早点下手吧，选择继续折腾牌照还是尽快上车，都是你的自由，那种赌气说只要油车存在就不会买电车的人这辈子是没机会了，各种限牌限行措施会平衡油车和电车的保有量，你搞清楚了吗？

偷偷告诉你一个公开的秘密：昊铂订阅是个好东西，随便我去哪个城市，都不限行，哈哈！