售价5.99万元起，入门纯电续航200km，日常代步选零跑T03如何？

随着新能源汽车的兴起，马路上行驶的汽车品类也越来越多，有这么一类车，它们拥有圆润的车身轮廓、大胆的配色，让人眼前一亮，它便是微型车。今天我们看到的这款车是出自于造车新势力零跑汽车旗下的零跑T03(图片|配置|询价)，该款车从问世以来月销量就实现逐步增长，下面我们就从多维度来看看这款的具体表现如何？

零跑T03

最低售价：5.39万起最高降价：0.60万

图片参数配置询底价

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零跑T03全系目前共有4款车型，售价区间为5.99万元至8.99万元，根据版本的不同，CLTC纯电续航里程有200km、310km和403km之分，丰富的续航配置方便不同需求的用户选择。外观方面，零跑T03采用了张力十足的线条勾勒车身轮廓，整体依然以饱满和圆润的形象展现，但细节之处有了更多的棱角，多了些年轻动感的效果。

前脸的车标下方分布的是充电接口，快慢充接口均分布在此处，使用起来较为方便。美中不足的是，大灯组均采用卤素光源，照度不如同价位车型搭载的LED光源好，自动大灯、大灯高度可调等功能也全部给到，配置方面还是比较充足的。

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车身侧面，零跑T03通过上扬的腰线以及侧裙线等简单的修饰，营造出向前的俯冲感，熏黑的外后视镜搭配花瓣式轮毂，运动感十足。该款车的轴距为2400mm，定位于微型车，403版车型的长宽高分别为3620/1652/1592mm，低配版的高度略高一些，尺寸来到了1605mm，但顶配版的车顶上方配有不可开启全景天窗，能弱化顶部的压抑感。

内饰方面，零跑T03同样采用了简洁的设计风格，层次分明的中控台功能分区明了。10.1英寸的中控屏内嵌在空调出风口下方，大大节省了座舱空间，内置Leapmotor OS智能系统，功能上标配GPS导航、OTA升级以及车联网，基本满足消费者的使用需求，但UI界面略显单调。由于车身尺寸较小，所以中央扶手区的位置也不大，平常放个钥匙就差不多了，手套箱的空间也不大，除了放保修卡、保养卡之外也就放不了什么了。不过隐藏式杯架还在该车上给到，还是挺让人意外的。

零跑T03是一款4门5座车，比同级的两门车方便多了，后排人员能随心所欲的出入。全系座椅由织物材质包覆，透气性较好但不耐脏，有条件的话，建议选装仿皮或皮织混搭材质，便于日常打理。该款车的内部为方正造型，身高170cm左右的用户坐在前排头部和腿部能自由活动，但坐在后排的话会比较难受，尤其是腿部太贴近于前排座椅，舒适性较差。后备箱容积比想象中大一些，下沉的设计即使在后排座椅不放倒的情况下都能装得下。

动力上，零跑T03全系采用前置单电机驱动，电动机总输出功率有40kW、55kW和80kW三个段位，入门版的40kW电机在微型车中也没有太大的竞争力可言，55kW的表现中规中矩，而80kW的车型参数相当可观。今天我们也试驾了零跑T03 2023款403轻享版（总功率80kW），该款车的驾驶感受令人满意，小车开起来比较扎实，起步加速较快，方向盘轻快舒适，开空调情况下，车辆也能灵活穿行，没有动力不足的感觉。在标准驾驶模式下，该款车的行驶质感趋近于油车，动能回收较弱，即使是开惯了油车的用户也能很好上手。市区路段超车的话，也没有太大的压力，深踩加速踏板，超车过程并不漫长。

综合来看，零跑T03虽然有三种纯电续航里程给到，但续航里程普遍偏短，尤其短续航版车型来说，对于充电条件受限的用户来说并不友好。值得一提的是，零跑T03 403智享版除了动力和续航表现较好外，L2级辅助驾驶、全速自适应巡航以及自动泊车入位等辅助驾驶功能也给到，能很好的缓解驾驶员驾驶疲劳，配置更像一款高端的新能源车，因此官方指导价也随之上升到了8.99万元，落地价在10万元以内，如果你是一个预算充足，且追求驾驶质感的人，那么零跑T03 403智享版是个不错的选择。