骑行日记Day1，等待是一场苦修，久等而至的满足令人神往

骑行日记Day1，等待是一场苦修，久等而至的满足令人神往

既然决定要好好做一做功课，保住口袋里的真金白银，那就不多耽误功夫了，点开APP开始选车。

选车过程亦颇为纠结，除却前一年选好的闪300、金吉拉300、cm300、tr300等一众经典入门巡航车型，历经数次试驾，鉴于较大的块头和较高的身高，排除了几个骑狗感十足的车型，又试驾了诸如无极cu525、春风cl450、金吉拉450等中排量车，骑行感十足，虽中意，奈何排气管声浪略大，出于低调的处世态度，只得就此别过。

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在闪350面前徘徊许久，从声浪到坐姿，从外观到V缸，无一不戳中我的爽点，只因音量过大，不得不妥协掉，人到中年不得已，虽自诩追寻自由，无所畏惧，可终归是要束手束脚，循规蹈矩，向着一名传统中年人行进。

既然决定循规蹈矩，那绕不开的就是踏板了，朋友有一台QJ鸿250，试驾过后体验还算满意，提速坐感都还不错，坐高也还挺适合我的身板子，那年月250cc踏板高达20000+的售价无疑是最值得纠结的部分，作为一名价格敏感型消费者，不得不捂紧口袋持币观望。

11月忽闻无极要推出250cc踏板，闲暇之余侧目关注，提前爆出的参数与性能颇为吸引眼球，经过前期各种宣传造势，无极sr250gt的热度已被炒至高点，不错的性能与酷炫的外观，想必价格亦是可观，几日后放出价格，16666，那还想啥了，订车啊！

中年人手速就是耽误事儿，闪念间，订单已排到了嘉陵江对岸去了，于是就是漫长的等待，每日闲暇时候无聊地刷着短视频，看着各家无极店铺直播的热火朝天，评论区各种提了车的车主在分析用车体验，无疑让人心生痒痒，恨不得飞到重庆厂里骑出来一辆，无奈厂家声称不许插队，还是省省翅膀吧，唉。

哪知一等就是一月有余，期间拼命与生活对线，也不知是对没对赢，感觉应该是个平手，反正我身心俱疲，生活也是遍体鳞伤，生活无言，我不说也没人知道。

生活被各条马路横平竖直分割的伤痕累累，急需摩托骑行路线图来缝缝补补。

1月14日，一通电话将我从沉闷的生活中唤醒。

“来，兄弟，车到了，提车！”

来自无极机车店老板。

带好头盔，手套，准备好驾驶证，打车前往目的地，那天的天气不好，应该仅有零下四五度，可什么也阻挡不了我第一时间提车的激动。

到店后，摸到了早已心心念念的簇新机车，心情难以平复，一切手续办毕，骑着在院内溜达了几圈，一种久违的得到新玩具的喜悦感萦绕心头。

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我回忆了一下，这种感觉已经出走至少20年了。

我挺不喜欢“男人至死是少年”这句话的，也许只是字面意思，可话里多少包含了点儿巨婴和不负责任的味道。但当肩负着社会责任家庭责任的同时，男人也应当被允许在极少数的个人时间里，得到一些专属于自我的自我表达。

有些人用钓鱼来对抗焦虑，有些人用游戏对抗孤独，我们尝试用摩托车来对抗无趣无聊，哪怕并不那么快，也并没那么帅，可有谁会在乎呢，我们无意去当别人的观众，也明白自己没那么多观众。

就像电影中珍妮对阿甘说的那样，Run Forrest ,run! Run Forrest!

骑士们，Ride，just RIDE！