飞凡F7造型动感，配无边框车门，带3D矢量音效，对比汉EV怎么样？

目前的中大型纯电轿车市场竞争相当激烈，各大主机厂在这个细分领域也是各显其能。今天就拿两款比较畅销的中大型纯电轿车来对比一下，看看它们表现力如何？我们对比的两款车分别是飞凡F7和比亚迪汉EV(图片|配置|询价)。

汉EV 2023款冠军版 605KM尊贵型指导价22.98万，飞凡F7 2023款改款进阶版指导价22.99万。两款车指导价接近，可比性还是很高的。

外观对比

飞凡F7

最低售价：18.99万起最高降价：5.00万

图片参数配置询底价

懂车分4.05 懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车7.80万起 | 8辆

从外观设计风格看，飞凡F7颜值更显年轻和时尚气息，前头视觉张力很足，侧面前后肩线硬朗，力量感更足。车身尾部鸭尾上扬，贯穿式尾灯中间有发光R形字样。尾部左右两侧有一定的空气动力学设计，整体辨识度更高。汉EV相对是比较沉稳的造型，整体协调度也不错，用于家用或者商务都不突兀，但在个性上没有飞凡F7那么鲜明。

从车身尺寸来看，飞凡F7会有一定优势，长度比汉EV多了5mm，高度多了43mm，轴距多了80mm。另外，轮胎方面飞凡F7的胎宽更大。汉EV则在车身高度上略占上风。两款车相比，差距较大的是轴距部分，意味着飞凡F7会有更好的后排乘坐空间。

外部配置对比，两款车的基础外部配置都比较丰富，像前排隔音玻璃，后排隐私玻璃等都有配备。飞凡F7多出了后排隔音玻璃，后排无钥匙进入等。汉EV多出了透明底盘，转向辅助灯等。在这个部分各有优势。

内饰对比

从内饰设计上来说，飞凡F7的巴赫座舱视觉上会更有科技感，中控大屏尺寸15.05英寸，全液晶仪表尺寸10.25英寸，副驾驶屏幕尺寸12.3英寸。后排还有一块8英寸多媒体控制屏幕。飞凡F7方向盘为四幅式，换挡机构为怀档。汉EV内饰是偏传统的风格，中控大屏尺寸15.6英寸，全液晶仪表尺寸12.3英寸，没有副驾驶屏幕。方向盘是两幅式，换挡机构为电子挡杆。

车机部分，从屏幕清晰度来说，飞凡F7会相对高清一些，汉EV大屏稍微有些噪点。飞凡F7采用了全新RISING OS 1.3.0极智交互系统，底层软件架构和AI模型有所进化，座舱芯片是高通骁龙8155，整体交互流畅度较高，也有比较丰富的娱乐功能。副驾驶和后排影音体验比较好。汉EV车机流畅度同样较高，操作界面逻辑清楚，大屏支持自适应旋转功能，而且支持5G网联。整体来看，两款车机日常使用流畅度都没问题，飞凡F7娱乐型会更高，屏幕也更清晰。汉EV车机对安卓生态的兼容更友好，大屏有旋转功能。

内部配置方面，飞凡F7座椅功能更丰富，多出了主驾驶腿托电动调节，副驾驶座椅高低调节，副驾驶座椅加热，第二排座椅支持4/6比例放倒，音响指向性更出色。汉EV则支持5G网联，天窗可以开启，手机充电接口更多。

动力和底盘对比

在动力表现方面，飞凡F7采用了后置单电机，电机总功率250kW，总扭矩450N·m，百公里加速成绩5.7秒。相比之下，汉EV动力参数要小了一些，百公里加速成绩7.9秒。底盘悬挂结构方面，飞凡F7是前双叉臂后多连杆，汉EV是前麦弗逊后多连杆，飞凡F7悬挂用料更扎实，而汉EV则配备了悬架软硬调节。制动方面，飞凡F7前后都采用了通风盘，汉EV前轮是通风盘，后轮则是实心盘，在这方面飞凡F7会更好。

实际驾驶体验方面，飞凡F7的动态感受是加速和刹车更加积极，电门初段就有不错的推背感，刹车踩下去制动力释放相对线性，让人比较有信心。而汉EV动力输出更加沉稳，初段稍有迟疑，中段会有不错的爆发。汉EV刹车初段也有一定虚位，需要适应一下。实际开起来的操控表现，飞凡F7底盘整度更好，走烂路车身姿态控制得体，转向手感相对精准。汉EV底盘调教偏向舒适，滤震柔和，高速过弯会有一定侧倾。汉EV转向偏轻型，日常驾驶会比较轻松，激烈驾驶并不是它的强项。

电池/充电/续航对比

在电池/充电/续航对比方面，飞凡F7用了容量更大的三元锂电池，CLTC纯电续航为602公里。相比之下，汉EV用了72kWh磷酸铁锂电池，但在续航和充电速度方面会占有优势。汉EV电耗控制确实会更好一些。而飞凡F7则支持换电功能。

安全性对比

安全性方面，两款车都有不错的安全性基础，基本的安全配置都很全面。但相比之下汉EV还多出了后排侧气囊、主驾驶膝部气囊和被动行人保护。

智能驾驶辅助方面

两款车都支持比较常规的L2级智能驾驶辅助，像全速自适应巡航，车道居中保持等都有配备。在硬件配置方面汉EV会更丰富一点，也支持哨兵模式。在智驾可视化方面，飞凡F7有一定后发优势，对周围环境感知的视觉体验更好。实际体验方面，以车道居中保持为例，在方向偏离时飞凡F7回正控制的更为柔和线性一些。整体看智驾部分，汉EV功能性更丰富，配置更多。而实际体验上还是搭载了全新极智智驾系统的飞凡F7会更好一点。