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名爵汽车是迄今为止在德国最成功的中国品牌。其中一种模式对2023年的增长做出了特别贡献。

▲MG 4电动车占该品牌销量的一半以上。图片:名爵
当人们谈论中国制造商时,比亚迪或蔚来等名字经常被提及,但较少出现名爵汽车。上汽集团是大众在中国的合作伙伴,是迄今为止在德国最成功的中国进口品牌。进入市场仅两年后,2023年新注册数量就增至21,232辆。这意味着与上一年相比增加了35%。
这意味着名爵的市场份额达到了0.7%,已经超越本田、斯巴鲁、双龙等进口品牌,与三菱不相上下。相比之下:市场领先者大众汽车的市场份额为18.2%。另一方面,其他中国品牌尚未真正站稳脚跟。例如,爱驰汽车虽然已经存在了多年,但根据KBA统计,2023年仅售出了50辆汽车。
比亚迪远远落后
行业巨头比亚迪新注册量为4,139辆,市场份额为0.1%。长城汽车旗下的欧拉和Wey品牌保有量为4,660辆。吉利品牌Polestar也属于这一类别,拥有6,288辆。蔚来仅有1,263名新注册用户。吉利子公司领克汽车的表现同样不佳,新注册车辆为2,291 辆。
MG的销量主要由单一车型推动。在过去的12个月里,在大众ID.3(图片|配置|询价)的领地上漫游的MG 4电动汽车在德国找到了13,263名买家。销售的MG车型中有18,000多辆是纯电动的。这相当于纯电动汽车3.5%的市场份额。自2021年上市以来,名爵汽车已累计销售近4万辆新车。
目标200个销售点
名爵汽车销售副总裁Philipp Hempel表示:“我们的增长率超过35%,继续成为德国增长最快的品牌之一。”名爵现在发挥着重要作用,特别是在前景光明的电动汽车领域。“这对2024年来说是一个强烈的信号,这一年我们也将庆祝名爵品牌成立100周年,”Hempel继续说道。
零售合作伙伴在名爵的销售中发挥着重要作用。到目前为止,这些机构在新注册中所占份额最大。每个名爵合作伙伴的注册数量将翻一番。目前,该品牌在德国拥有134个销售点。目标是在未来将销售地点的数量增加到200个左右。
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