广汽传祺影豹R能算中国性能车吗？高低配怎么选？

马上过年了，很多朋友收到年终奖都想提一台新车，高高兴兴回家过年。作为年轻人呢，一定要选择一台价格亲民的运动车型，才能代表自己的身份。如果在十万元出头的价格还能买到一台“CDM性能车”，那何尝不是一件好事。

影豹

最低售价：8.80万起最高降价：4.00万

图片参数配置询底价

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广汽传祺影豹(图片|配置|询价)其实有三种动力，超多款车型可选。而对于年轻的消费者，小编当然推荐的是影豹R，动力最强的那一款。首先在外观方面，影豹R的设计和普通版车型就有明显的差别，非常的夸张运动，车头横向贯穿线条装饰与两侧进气口相融合，官方宣称设计灵感来源于勒芒大直线。上下分体样式的梯形格栅又进一步增添层次感，整个车头营造出宽体低趴的战机姿态。棱角分明的前大灯组内部LED日间行车灯又很有豹子爪牙的造型。但是整体夸张的造型，颜值大于功能性了。

如果你选择影豹R，那么一定要选择哑光皓月灰的配色，也省去了你后期贴膜改色的花销。这个配色加上这个姿态，完美呈现了性能车的类型。19英寸熏黑轮圈搭配橙色的四活塞高性能卡钳，确实非常吸睛。如果你觉得抓地力不够，后期可以自己去花钱换一套轮胎，可能会进一步提高操控和加速表现。

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外后视镜、夸张的尾翼以及车身细节方面，还采用了仿碳纤维的装饰。车尾整体更加饱满，尤其是下方的扩散器装饰和车头相呼应，同时还保留了双边四出的排气布局，造型足够唬人。当然，出色的声浪也是必不可少。但是这个声浪的听觉体验就像是直通的大号吹风机声音，和真正的大排量性能车还是有很大差别。

内饰方面，第一眼看上去可能会觉得比较简单，和目前绝大部分的新能源车比较相似。但是在细节装饰以及用料方面，对于一台十万元出头的车型来说，已经算是非常厚道。整个中控台运用了软质材料的包裹，搭配缝线、翻毛皮和仿碳纤维纹路的饰板，肉眼看上去就已经很有运动气息。但是其他细节部分还是有些硬塑料材质，毕竟车价不高成本有限。

三幅式方向盘造型带有回正标，并且握持手感非常厚实有力。前方双10.25英寸的贯穿屏幕现在已经非常多见，但是在运动模式下，全液晶战斗的仪表盘UI动画搭配中控屏的五联表加持，会让你忍不住的想把它开快。当然，开快了以后就别期待隔音了。

另外在车内配置方面，也是带有电动可开启天窗、前排手机无线充电、全车四个USB电源接口、8个扬声器喇叭的雅马哈音响以及32色氛围灯。

对于一台运动性能车型来说，战斗式的一体式运动座椅自然也不可缺席，而且采用了皮质和Alcantara混搭的用料，高配车型带有前排座椅电动调节以及前排座椅加热功能。座椅的包裹性真的非常到位，两侧的支撑性也很好，确实增加了运动气息。而且影豹R最初是一台传统的家用车，所以说整个后排的空间表现，如果你拿到性能车里面来说也是非常奢侈的。

动力方面，影豹R搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率195千瓦（265马力），峰值扭矩400牛·米，匹配8AT变速箱，官方宣称的零百加速时间最快5.7秒。十万元出头能买到一台加速5.7秒的性能车，在目前的中国市场可以说是非常少见，哪怕是最早涉足中国性能车领域的领克03+，官方标称的最快加速时间也是5.7秒，但是价格已经来到了20万元。关键在底盘调校方面，影豹R也依然有着性能车的风范，深踩油门夸张的声浪犹如巨大的吹风机，加速体感明显。底盘的整体性非常好，悬架调校偏硬，但是又不失柔韧感，哪怕对于日常驾驶来说也不会丢掉太多的舒适性。

总结：

如果你是一位资深的性能玩家，而且还热衷于改装，那么你可以选择影豹R的Pro版本，无需那么多配置，省下的钱改套锻造轮毂和机械式LSD，用作自己的改装基金。如果你是单纯的想买一台性能车来体验，日常通勤代步，偶尔玩一玩，那么可以一步到位选择MAX版本，配置更丰富，运动套件也更加齐全，而且还有L2级别的驾驶辅助系统。