本田将推出新款400系列，但车友们更期待圆灯版，这是为什么？

本田将推出新款400系列，但车友们更期待圆灯版，这是为什么？

我是骑士分享。

在最新一期的工信部申报名录中，五羊本田申报了两款全新车型，它们可以算是本田在中排量板块推出的新款400系列，但我发现车友们的热情并不高，很多小伙伴还是比较期待圆灯版，这是为什么呢？

一.车型简介

本田通过一系列的运作目前在内地市场所销售的400系列摩托车，主要包括CB400F、CB400X、CBR400R三款车型。

从早期市场表现来看，它们当中CB400X市场占有率相较于另外两款车型会好很多，这主要是它上市的那个时间点国产的休旅ADV还没有完成新一轮的进化。

但奇怪的是在本次的申报中，我们并没有看到该车型的迭代产品NX400，这说明本田还不想让这款车那么快上场。需要用另外两款车型试探一下。

新款CB400F和CBR400R属于老款的升级产品，它们的新旧版本总结来看，主要区别将会体现在优化外观和提升配置两个大的方面。

至于外观上的变化大家有目共睹，喜欢与否纯属个人审美需求。而它们配置上的变化主要还是集中在了硬件层面，例如前倒置减震器的应用，前双碟盘的融入就是其最大的不同。

按理来说，升级后的它们应该很受欢迎才对，但从评论区反馈来看，小伙伴们并不这么认为，还是比较期待原灯版的CB400。

二.具体原因

测试车辆都能提前曝光

1.认知提升，随着全民进入网络时代，自媒体的兴起，车友们获取车辆信息的渠道越来越多元，时间越来越及时，在新旧版本之间几乎就没有了真空期，并且学习能力强的小伙伴，还会很容易提升自己的认知，不再过于迷信或者迷恋某一单品。

这就使得很多车友在选择车型时会非常的理性，并且也会更容易抓重点发现它们之间的区别。因此面对新款400系列的优化表现时，就不再那么激动了，而会综合考量进行自主判断。

2.竞品强化，国产摩托车确实会有这样那样的问题，但近两年的自主品牌车型进化速度也非常快，尤其是偏向于玩乐型和娱乐化的车型，基本已经来到了2.0状态，所以它们也会有很强的竞争力。

例如，新款CBR400R假定上市后的价格是4万元(应该不会这么低)，那么可供我们选择的同类车型还有春风450SR、无极RR525、钱江赛600、赛550等，单从颜值，性能，配置来看这几款车型并不比CBR400R差多少，反而还会更容易突出自身优势。

3.车型差异，虽然新款本田400系列属于优化产品，但事实上它们最核心的动力总成并没有发生变化，依然是原来比较内敛的直列双缸引擎，这和车友们期待中的日系摩托车还是有出入，尤其当了解到圆灯版CB400是四缸引擎之后，心里很容易会泛起嘀咕，毕竟“万般皆下品，唯有四缸高”。

当然这里还有一个原因就在于，CB400圆灯版是一代神车，而全新400系列则是替补队员，两者的江湖地位是完全不一样的。

基于以上原因，再参考当下市场环境，车友们面对新款本田400系列，不再那么疯狂追捧就变得理所当然了。

总而言之，随着摩友们段位的提升，品牌方要想拿捏用户就必须有更大的诚意，不然所谓的品牌信仰是很容易崩塌的，尤其现如今购买力更强的年轻用户，会更容易见风使舵，根本就不存在用情专一说。